[实用新型]一种起重机桥架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机桥架结构。

背景技术

桥架类型起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通过起升机构、小车运行机构、大车运行机构等三个工作机构的组合运动，使起重机在固定跨度的盒形空间内完成物料搬运作业任务。随着经济社会的发展,城市化的进程加快,房地产行业、建筑行业以及石化、电力系统的建筑和安装行业等都快速发展,与此相关的机器设计层出不穷,随着大型机器桥式起重机在各行各业的运用,安全事故问题越来越多的出现,严重的影响施工人员的财产人身安全,所以社会上越来越多的关注起重机的安全设计,全面考虑到企业和工人们的财产安全和人身安全,提高工程质量和效率。

中国实用新型专利号CN 205820712 U，名称为“一种桥式起重机箱型主梁结构”，其公开了一种箱型主梁结构，其主梁结构中腹板开孔数过大，使腹板应力集中，导致主梁结构不稳定，并且采用的支撑框架用钢材过多，增加了主梁的重量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机桥架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机桥架结构，包括端梁、主梁、小车和大车轨道，所述端梁固定连接主梁，所述主梁由十个主梁单元组成，主梁上设置有小车，主梁下方设置有走大车轨道,所述主梁单元包括下翼板，靠近端梁的主梁单元中的下翼板顶部设置有第一肋板和第二肋板，所述第一肋板和第二肋板固定垂直撑杆，所述垂直撑杆设有两块并由剪刀撑固定搭接，垂直撑杆外侧设置有腹板，所述腹板上设置有钢孔，腹板外侧上固定安装走台护栏，腹板顶部固定安装拉杆，所述拉杆顶部固定安装预制微弯板，所述预制微弯板顶部固定安装上翼板，相邻主梁单元由横向斜撑固定连接。

优选的，所述端梁与大车轨道方向平行，主梁与大车轨道垂直，主梁材料为16Mn钢材。

优选的，所述主梁底部为拱形，拱形跨度在18-20 m范围内。

优选的，所述第一肋板和第二肋板结构大小相同，并且两者间成90度夹角垂直安装在下翼板上。

优选的，所述剪刀撑搭接垂直撑杆的部位不少于1 m，剪刀撑中心节点设置有圆环柱，圆环柱的厚度与剪刀撑的厚度一致。

优选的，所述钢孔的数目为5个，开孔大小不超过60 mm，钢孔附近的钢板增厚3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构采用剪刀撑和横向斜撑分别加强主梁在纵向和横向刚性稳定，避免主梁产生裂纹，起重机桥架具有良好的稳定性，在同等强度下可以大大降低钢材使用量，减轻自重，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主梁单元结构示意图；

图3为本实用新型剪刀撑结构示意图。

图中：1端梁、2主梁、3小车、4大车轨道、5主梁单元、6下翼板、7第一肋板、8第二肋板、9垂直撑杆、10剪刀撑、11腹板、12钢孔、13走台护栏、14拉杆、15预制微弯板、16上翼板、17横向斜撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。