[实用新型]一种抱心定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位夹具技术领域，尤其涉及自动化焊接定位夹具。

背景技术

目前国内汽车排气系统工装催化器焊接夹具中，催化器定位机构一般采用V型块支撑，夹紧缸压紧的方式定位，此结构在定位时催化器的中心位置会随着催化器本身直径的变大而增高，变小则会降低，直接影响了焊接质量和尺寸稳定性，严重时会导致焊缝焊穿导致产品报废。

实用新型内容

为了解决现有催化器定位机构存在的上述问题，本实用新型提供了一种利用抱心夹紧的方式的催化器夹紧定位机构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种抱心定位机构，对中夹紧油缸2安装于连接座1上，连接座1上部安装预定位块7，对中夹紧油缸2和预定位块7两端以连接座1中心线对称安装，对中夹紧油缸2两侧分别连接第一连接板3a和第二连接板3b，第一连接板3a和第二连接板3b上部内侧安装用于定位工件6的第一连接块4a和第二连接块4b，对中夹紧油缸2一侧通过夹爪安装把手8。

所述第一连接块4a和第二连接块4b内侧分别安装用于定位工件6的第一定位块5a和第二定位块5b。

本实用新型的抱心定位机构，通过改变催化器夹紧定位机构，利用抱心夹紧的方式吸收催化器的直径公差，提高了焊接质量和尺寸稳定性。

附图说明

图1是本实用新型抱心定位机构主视结构图。

图2是本实用新型抱心定位机构右视结构图。

图中：1、连接座，2、对中夹紧缸，3a、第一连接板，4a、第一连接块，5a、第一定位块，3b、第二连接板，4b、第二连接块，5b、第二定位块，6、工件，7、预定位块，8、把手。

具体实施方式

本实用新型的抱心定位机构如图1和图1所示，对中夹紧油缸2安装于连接座1上，连接座1上部安装预定位块7，对中夹紧油缸2和预定位块7两端以连接座1中心线对称安装，对中夹紧油缸2两侧分别连接第一连接板3a和第二连接板3b，第一连接板3a和第二连接板3b上部内侧安装第一连接块4a和第二连接块4b，第一连接块4a和第二连接块4b内侧分别安装用于定位工件6的第一定位块5a和第二定位块5b，对中夹紧油缸2一侧通过夹爪安装把手8。

工作过程：装件时，工件6放置在预定位块7上做预定位，手驱动把手8带动对中夹紧缸2，由于对中夹紧缸2是两侧同步动作，对中夹紧缸2的左右夹爪带动第一定位块5a和第二定位块5b对中夹紧，将工件6对中夹紧，在将工件6夹紧的同时还保证了工件6的中心位置，而且还可以消除工件6直径公差对焊接质量影响。