[实用新型]一种热流道气缸阀针

说明书

技术领域

本实用新型涉及热流道注塑技术领域，尤其是指一种热流道气缸阀针。

背景技术

热流道注胶现有技术中，一般都是通过针阀来完成的，针阀与模板的注胶口是通过针阀的嘴尖紧紧顶住模板的注胶进口进行密封，阀针固定安装在气缸的活塞上，通过气缸活塞的上下移动以驱动阀针顶住模板注胶口密封。

然而，目前的针阀式热流道结构要拆出分流板及热嘴，首先要对热流道进行加热让塑胶融化，再拆出阀针后再打开模具面板，最后才拆出分流板和热嘴。同时，当热嘴的发热功能损坏时，热嘴无法加热，从而导致塑胶冷却凝固将阀针包裹，阀针难以拆卸，甚至要破坏阀针才能拆卸。这过程不但费时又费力，而且还要重新制作阀针，维修成本高，更换周期长，严重影响生产效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种可以不需要对热流道进行加热便可实现阀针和活塞的分离，并且可以实现在发热丝损坏的情况下可以不损坏阀针而对热流道进行拆卸的热流道气缸阀针。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种热流道气缸阀针，包括缸体、设于缸体内的活塞和与缸体连接的气缸盖，所述活塞的内部设有镶块，所述镶块的内部设置有阀针固定件，所述镶块的顶部设有用于将镶块固定于活塞内的紧固件，所述阀针固定件连接有阀针。

其中的，所述镶块的内部设有螺纹孔，所述紧固件和阀针固定件均与镶块采用螺纹连接。

其中的，所述紧固件和阀针固定件之间设有防松螺丝，所述防松螺丝的一端与阀针固定件抵接，所述防松螺钉的另一端与紧固件抵接。

其中的，所述紧固件设有第一凸边缘，所述第一凸边缘与活塞的顶端抵接，所述镶块设有第二凸边缘，所述第二凸边缘与活塞的底部抵接。

其中的，所述阀针固定件设有径向贯通的T形槽，所述阀针设有与T形槽相配的T形头部。

其中的，所述活塞与缸体之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种热流道气缸阀针，在热流道拆卸过程中，先把紧固件拆卸，再将安装有气缸的模具板拆卸，在拆卸模具板过程中气缸盖、缸体和活塞在模具板的带动下与镶块分离，此时阀针就留在热流道，接着再将分流板和热嘴拆卸便可留下阀针和镶块，最后把阀针固定块从镶块取出，从而实现不需要先对热流道和热嘴进行加热而拆卸阀针，避免导致维护效率低下和对阀针进行破坏式拆卸。本实用新型结构简单紧凑、易于安装于拆卸、节省维护时间和制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的阀针固定件结构示意图。

图3为本实用新型的阀针结构示意图。

图4为图1中A处的放大结构示意图。

图5为图1中B处的放大结构示意图。

附图标记说明

1-缸体；11-镶块；12-阀针固定件；13-阀针；14-紧固件；141-第一凸边缘；111-第二凸边缘；121-T形槽；131-T形头部；2-防松螺丝；3-活塞；4-气缸盖；5-密封圈。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种热流道气缸阀针，包括缸体1、设于缸体1内的活塞3和与缸体1连接的气缸盖4，所述活塞3的内部设有镶块11，所述镶块11的内部设置有阀针固定件12，所述镶块11的顶部设有用于将镶块11固定于活塞3内的紧固件14，所述阀针固定件12连接有阀针13。

在实际应用中，在热流道拆卸过程中，先把紧固件14拆卸，再将安装有气缸的模具板拆卸，在拆卸模具板过程中，气缸盖4、缸体1和活塞3在模具板的带动下与镶块11分离，此时阀针13就留在热流道，接着再将分流板和热嘴拆卸便可留下阀针13和镶块11，最后把阀针13固定块从镶块11取出，从而实现不需要先对热流道和热嘴进行加热而拆卸阀针13，避免导致维护效率低下和对阀针13进行破坏式拆卸。本实用新型结构简单紧凑、易于安装于拆卸、节省维护时间和制造成本低。

本实施例中，参见图1，所述镶块11的内部设有螺纹孔，所述紧固件14和阀针固定件12均与镶块11采用螺纹连接。采用螺纹连接，可使本实用新型连接稳固可靠，易于安装与拆卸，便于维护。