[实用新型]一种方便装卸物料的运料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的制造设备领域，尤其是一种方便装卸物料的运料车。

背景技术

在汽车零部件加工过程中，零部件的加工需要依次经过多个工序才能成为成品，因此，需要将零部件在各个加工工序的工作台之间进行转运，为了提供工作效率，降低人工成本，汽车零部件加工企业使用运料车进行转运汽车的零部件，这样减少人工运送，实现一次转运大量零部件，提高工作效率，还能避免零部件的碰撞损坏。由于汽车零部件尺寸不同，为了适用在不同尺寸零部件的运送，也为了能一次运送多个零部件，运料车的箱体深度也就比较深，在将零部件放置在箱体底部时和在卸载运料车中底部的零部件时非常不方便；同时，这类运料车为了防止运送过程中零件掉落而配置有车门，其中传统的车门均铰接在车厢外部，会对工人的装卸作业带来一定影响，严重时还会导致碰撞而发生安全事故。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种方便装卸物料的运料车，解决了在装卸运料车底部物料时不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种方便装卸物料的运料车，包括车轮、位于车轮上方的车厢以及厢门，所述车厢底面设有中空夹层，所述车厢的一个侧面设有连通中空夹层和车厢内部的开口且开口两侧的车厢上设有锁扣，所述中空夹层中设有垂直于开口所在侧面的滑轨，并且所述滑轨上设有滑块，所述滑块与厢门底部铰接，所述厢门两侧设有与锁扣相匹配的门栓，所述滑轨靠近中空夹层开口的一端设有定位孔，定位孔内设有将滑块限位在滑轨末端的插销。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：在装卸汽车零部件时通过将厢门滑动至与厢体底部平行，然后将厢门推至中空夹层内部，能方便的进行汽车零部件的装卸；并且在在滑轨位于厢门的末端通过插销对厢门进行限位，使得厢门固定在车厢的一侧；在对于比较容易碰损的零部件，这样装卸能防止人手够不到车厢底部暴力丢扔汽车零部件的情况，而且厢门能收纳到中空夹层中，节约空间，避免在开启厢门时影响他人工作。

附图说明

图1为本实用新型厢门展开状态的主视图。

图2为本实用新型的厢门展开状态侧视图。

图3为本实用新型的厢门收纳状态侧视图。

图中：1—车厢，11—厢门，111—限位块，112—把手，12—门栓，13—滑块，14—滑轨，141—定位孔，142—插销，15—中空夹层，2—车轮，21—定向轮，22—万向轮，23 —制动片。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，一种方便装卸物料的运料车，包括车轮2和位于车轮2上方的车厢1以及厢门11，所述车轮2为两个定向轮21和两个万向轮22，所述车轮2上设有制动片23，所述制动片23一端与车轮2轮座铰接，使运料车调整方向更省力。

所述车厢1的一个侧面设有开口且开口两侧的车厢1上设有锁扣，所车厢内壁设有橡胶层，可以有效的避免在运送过程中碰撞刮花；所述车厢1底面设有中空夹层15，所述中空夹层15中设有垂直于开口所在侧面的截面为T型的滑轨14，所述滑轨14为两条并且相互平行的位于中空夹层15内，并且所述滑轨14上设有滑块13，所述滑块13与厢门11底部铰接，避免厢门11在开启状态时影响他人工作和占用空间，无论在汽车零部件量多少的情况下，工作者在拿出或者放置汽车零部件都比较方便不需要借助其他辅助工具就能轻松装卸汽车零部件；所述厢门11两侧设有插销142式门栓12，所述滑轨14靠近中空夹层 15开口的一端设有定位孔141，定位孔141内设有将厢门11限位在滑轨14末端的插销142。

如图1所示，所述厢门11顶部设有把手112，在展开和收纳厢门11时更方便。

如图3所示，为了避免将厢门11收入中空夹层15时，避免厢门11滑进中空夹层15 中过多而不便于取出，因此，在厢门顶部两侧设有限位块111，使得厢门11顶部始终位于滑轨14末端。

通过本实施例在装入汽车零部件时，将车轮2上的制动片23置于贴紧车轮2上，防止运料车滑动，然后将厢门11的门栓12松开和定位插销142拔掉，将厢门11放置与中空夹层15平行的位置，接着将厢门11推至中空夹层15里，将汽车零部件放置完成后，从中空夹层15中将厢门11拉出，使厢门11垂直于中空夹层15，并把定位插销142插上，再把门栓12插上，最后将车轮2上的制动片23抬至接触不到车轮2表面的位置，就可以进行汽车零部件的运送了。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。