[实用新型]一种智能升降杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托警灯杆，具体涉及一种智能升降杆。

背景技术

随着车辆的普及，城市交通日益繁忙，骑警由于其机动性、灵活性，在交通执法、疏导以及秩序维护方面发挥越来越重要作用。

然而骑警的工作能力又受工作设备的制约，其中，警用摩托车的警灯杆，大多在固定杆的顶端设置发光的闪烁灯头。由于功能过于简单，不可以电控升降，受其限制，只能作为近距离防护警示，不利于功能扩展；在现有技术中，气动伸缩杆体积和重量比较大、有一个外置气瓶，既影响外观，又占用空间，不能很好的适用于骑警工作需求；手动伸缩杆，需停车手动操作，不够智能。

以上不足，值得改进。

发明内容

为了改进以上不足，本实用新型提供一种能够适应摩托车工作环境、利于功能扩展的智能升降杆。本实用新型通过以下技术方案实现：一种智能升降杆，包括固定杆，还包括升降杆和丝杆；

所述固定杆内部中空，其上下贯通，以套设于升降杆的外部；

所述升降杆的外侧壁上下分别通过固定杆横向限位，其内部中空，且其内侧壁分布有内螺纹，其底部开口；

所述丝杆外部表面分布有外螺纹，其底部连接有电机；

所述电机固设于固定杆的下部，且其与控制电路连接；

所述固定杆和所述升降杆之间还设有止转结构，以阻止升降杆升降时旋转；所述升降杆的内螺纹和所述丝杆的外螺纹相配合；使得

所述固定杆、所述升降杆以及所述丝杆形成丝杆副。

进一步的，所述固定杆与升降杆之间通过限位件实现横向定位；所述限位件包括上限位件和下限位件；所述上限位件固设于固定杆的顶部，并以其内侧壁对升降杆上横向定位；所述下限位件固设于升降杆的底部外侧，并以其外侧壁与固定杆内侧壁滑接，以实现对升降杆下横向定位。所述上限位件的底侧对下限位件限位，以阻止升降杆运动过位。

进一步的，所述止转结构为竖向滑接横向卡合结构。

进一步的，所述上限位件内壁设有导向头，所述升降杆的外壁设有导槽，所述导向头和所述导槽形成竖向滑接横向卡合结构。

进一步的，所述控制电路还连接有计时电路，所述计时电路用以控制电机运行时长，以对升降杆运动限位。

进一步的，所述电机的旋转轴与丝杆的旋转轴同轴固接。

进一步的，所述升降杆的内螺纹为连续内螺纹，所述丝杆的外螺纹为连续外螺纹。

进一步的，所述电机为步进电机。

进一步的，所述丝杆副为螺纹丝杆副。

进一步的，还包括警灯，所述警灯固设于升降杆的顶部。

本实用新型的有益效果包括：

1、丝杆副结构简单，重量轻，占用空间小，特别适合摩托车安装，利于摩托车相关功能扩展，尤其是利于骑警开展工作；

2、电动伸缩结构，可替代气动伸缩结构，结构更加简洁合理，供电容易，可通过摩托车自身电源或外接电池供电，电源占用空间小，可以实现全天候使用；

3、上、下限位件，导向头导槽结构，使得升降杆运行平稳、限位效果好，利于适应摩托车工作环境。

4、相比手动伸缩杆，机械化、自动化、智能化程度高，科技含量高。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中I处放大结构示意图。

在图中，1-上限位件，2-升降杆，3-丝杆，4-电机，5-连接件，6-固定杆，7-导槽，8-固定孔，9-导向头。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1-2所示，智能升降杆包括固定杆6、升降杆2、丝杆3。固定杆6内部中空，其上下贯通，使用时套设于升降杆2的外部。升降杆2的外侧壁上下分别通过固定杆6横向限位，其内部中空，且其内侧壁分布有连续内螺纹，其顶部设有固定孔8，其底部开口。丝杆3外部表面分布有连续外螺纹，其底部连接有电机4；电机4的旋转轴优选与丝杆3的旋转轴同轴固接。电机4固设于固定杆6的下部，且其与控制电路连接。电机4优选为步进电机。上述内螺纹和外螺纹相互配合以能够实现升降杆2升降为准。