[实用新型]一种多级雾化油枪

说明书

技术领域

本实用新型属于液体燃料雾化领域，具体涉及一种多级雾化油枪。

背景技术

目前，我国电厂锅炉应用的油枪存在燃烬率差的问题，未燃烬的残油随着烟气流动，最终粘污在电除尘的电极板上，影响电除尘的正常运行，所以我国电厂锅炉规程明确规定，在油枪投运期间，禁止投入电除尘，导致锅炉排出的烟气含有较多的灰尘，造成了环境污染。

电厂锅炉应用的油枪主要有二种，第一种是机械油枪，主要依靠较高的压力能，通过雾化片对燃油进行雾化，该种油枪为传统油枪，存在雾化效果差的问题，第二种油枪是气动雾化油枪，采用了机械压力雾化和压缩空气雾化相结合的原理，其雾化效果比机械油枪有了较大的改善，但当油枪的出力比较大时，仍然存在燃油的燃烬率差的问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决电厂锅炉由于油枪雾化效果差和油燃烬率低，导致电除尘不能正常投入的问题。本实用新型提供一种原理先进、结构简单的多级雾化雾化油枪，利用了气泡雾化原理、气动雾化原理和超音速油滴破碎原理，大大改善了油枪的雾化效果，提高了燃烬率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种多级雾化油枪，包括外套、压缩气套管、油管、扩流锥和拉伐尓喷嘴，所述扩流锥设在油管的出口端的端口处，且使扩流锥的锥顶朝向油管的进口端，并通过定位块固定在油管的内壁，扩流锥的锥底小于油管的出口端的管径，与油管之间形成环形油喷口，外套套装在油管的出口端，且使外套内壁与油管的出口端形成环形气喷口，并使扩流锥的锥底与外套内壁之间形成锥形油/气混合腔A，压缩气套管套装在油管的进口端，且与外套连接，并使油管的进口端伸出压缩气套管的尾端，拉伐尓喷嘴安装在外套的出口处，压缩气套管的压缩气进口连接压缩空气母管，油管的进口端连接燃油母管。

所述外套由锥形帽和套筒一体成型而成，锥形帽内壁的形状从尾部到头部依次为向头部倾斜的斜面、锥顶朝向头部的锥形混合腔和与拉伐尓喷嘴外形相匹配的喷口，在外套尾部的内壁设有内螺纹，以便与压缩气套管连接。

所述油管为一圆柱形套管，在圆柱形套管的左段设有气泡雾化孔，油管的出口端设有向进口端倾斜的斜面，以便与外套形成环形油喷口。

所述压缩气套管为一圆柱形套管，在压缩气套管左端外壁设有外螺纹，以便与外套连接，在压缩气套管左段外壁设有限位凸台，在压缩气套管右端侧壁设有压缩气进口。

在所述外套和压缩气套管的连接处设有密封垫。

在所述压缩气套管的压缩气进口与压缩空气母管的连接管线上设有压力表和调节阀，在油管与燃油母管的连接管线上设有压力表和调节阀。

本实用新型采用以上技术方案，与背景技术相比，具有以下优点：

(1)气泡雾化孔实现了对燃油的第一级雾化：本实用新型通过安装在燃油入口和压缩气入口的手动调节阀对油压和气压进行调节，确保进入压缩气套管的气压高于进入油管的油压(通常情况下气压比油压高出0.1MPa)，因此压缩气能够通过气泡雾化孔进入到油管内，形成气泡和油滴相混合的二相流，然后从环形油喷嘴处喷处进入到混合腔内，由于混合腔的压力较低，二相流中的气泡便迅速膨胀破裂，对油滴形成极大的撞击作用，大量的气泡将油滴求击成碎沫，完成对燃油的第一级雾化；

(2)雾化压缩气环形喷嘴完成对燃油的第二级雾化：因为通常情况下，压缩气从喷嘴喷出时，初始速度极高，但气流速度在极短的距离内便迅速下降，导致其对油滴的冲击作用减弱，为了解决这个问题，本实用新型在油管的出口处增加了扩流锥，使得燃油在靠近环形气喷嘴的位置流出，所以压缩空气在环形气喷嘴处便与从环形油喷嘴喷出的油滴相遇，此时压缩气速度极高，动能很大，对油滴形成强大的冲击力，且气流方向与油滴方向相互垂直，迫使油滴在强大的作用力下，改变原有运动轨迹，四处飞溅，基本被破碎为雾状；

(3)拉伐尔喷嘴实现了对油滴的第三次雾化：由于油枪外的压力与混合腔内压力之比小于临界压力，因此可利用拉伐尔喷嘴实现超音速流动，极大的增加了微油滴与周围空气的速度差，于是油滴与相对静止的空气再次摩擦、撕裂，彻底成为雾状，完成了第三次雾化；