[实用新型]一种动力电池模组软连接构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池模组软连接构件,属于动力电池技术领域。

背景技术

由于现有技术中，单个电池所提供的电量非常有限，现有的电池使用方案都是采用电池模组来实现，在动力电池模组中，其电池与电池之间都是采用串联并联方式来进行连接的，这就需要有动力电池模组软连接构件进行连接固定。

目前的软连接构件，一般采用裸铜线或镀锡铜编织线（绞线），虽然过电流性能好，但是寿命短，不能经久耐用，大大增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种动力电池模组软连接构件，结构简单，成本低，寿命长，过电流性能好。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种动力电池模组软连接构件，包括连接部，连接部的两侧分别设有第一竖直部和第二竖直部，连接部与第一竖直部层叠折弯设置并贴合在一起，连接部与第一竖直部折叠处的夹角a为45度，连接部与第二竖直部层叠折弯设置并贴合在一起，连接部与第二竖直部折叠处的夹角b为45度。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一竖直部的高度为连接部宽度的2.2倍，第二竖直部的高度为连接部宽度的2.2倍。

所述第一竖直部的端部设有第一固定部，第二竖直部的端部设有第二固定部，连接部、第一竖直部、第二竖直部、第一固定部、第二固定部为一体结构。

所述第一固定部与第一竖直部垂直设置，第二固定部与第二竖直部垂直设置。

所述第一固定部与第二固定部上分别设有两个通孔。

所述连接部的远离第一固定部的一侧设有增强部，增强部为铜镍复合片，铜镍复合片的厚度为0.07mm，增强部与连接部压合而成。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：本实用新型结构简单，成本低，过电流性能好，同时提高了寿命，寿命提高60%以上。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中动力电池模组软连接构件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中动力电池模组软连接构件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2中动力电池模组软连接构件的结构示意图。

图中，1-连接部；2-第一竖直部；3-第一固定部；4-通孔；5-第二竖直部；6-第二固定部，7-增强部。

具体实施方式

实施例1，如附图1和附图2所示，一种动力电池模组软连接构件，包括连接部1，连接部1的两侧分别设有第一竖直部2和第二竖直部5，第一竖直部2的端部设有第一固定部3，第二竖直部5的端部设有第二固定部6，连接部1、第一竖直部2、第二竖直部5、第一固定部3、第二固定部6为一体结构，采用厚度为0.1mm的铜片，表面套有热缩套；

连接部1与第一竖直部2层叠折弯设置并贴合在一起，连接部1与第一竖直部2折叠处的夹角a为45度，连接部1与第二竖直部5层叠折弯设置并贴合在一起，连接部1与第二竖直部5折叠处的夹角b为45度，第一竖直部2的高度为连接部1宽度的2.2倍，第二竖直部5的高度为连接部1宽度的2.2倍，第一固定部3与第一竖直部2垂直设置，第二固定部6与第二竖直部5垂直设置，第一固定部3与第二固定部6上分别设有两个通孔4。

实施例2，如附图1和附图3所示，一种动力电池模组软连接构件，包括连接部1，连接部1的两侧分别设有第一竖直部2和第二竖直部5，第一竖直部2的端部设有第一固定部3，第二竖直部5的端部设有第二固定部6，连接部1、第一竖直部2、第二竖直部5、第一固定部3、第二固定部6为一体结构，采用厚度为0.1mm的铜片，表面套有热缩套，连接部1的远离第一固定部3的一侧设有增强部7，增强部7为铜镍复合片，铜镍复合片的厚度为0.07mm，增强部7与连接部1压合而成；

连接部1与第一竖直部2层叠折弯设置并贴合在一起，连接部1与第一竖直部2折叠处的夹角a为45度，连接部1与第二竖直部5层叠折弯设置并贴合在一起，连接部1与第二竖直部5折叠处的夹角b为45度，第一竖直部2的高度为连接部1宽度的2.2倍，第二竖直部5的高度为连接部1宽度的2.2倍，第一固定部3与第一竖直部2垂直设置，第二固定部6与第二竖直部5垂直设置，第一固定部3与第二固定部6上分别设有两个通孔4。