[实用新型]一种汽车空调风扇电机用刷板连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种汽车空调风扇电机用刷板连接结构。

背景技术

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

电机作为各机器设备或零部件的动力源，作用尤为重要。汽车风扇电机作为电机中的一员，其作用于其他电机一样，也尤为重要。传统的汽车风扇电机由机壳、前端盖、端盖、端盖刷板等部件组成。在传统的汽车风扇电机制作过程中，人们通常是通过直接固定安装或者电焊的方式将端盖刷板固定在端盖上，这种固定方式使得电机在使用时，端盖与端盖刷板之间多为直接连接或采用较薄的橡胶垫连接，故而电刷过换向器槽口的振动会通过刷板传导到电机体上，非常容易与HVAC（空调调节系统）壳体形成一个共振，继而影响空调的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）效果。

因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员要研究的内容。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车空调风扇电机用刷板连接结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车空调风扇电机用刷板连接结构，包括机壳，机壳的前端设有前端盖，机壳的后端设有刷板端盖，刷板端盖上位于机壳内的一面设有刷板，所述刷板的中部两侧处对称设有两个侧面固定柱；所述刷板的顶端上也设有两个顶面固定柱，所述侧面固定柱和所述顶面固定柱上分别套设有橡胶环；所述刷板端盖的端面内侧上对应所述顶面固定柱分别设有固定凹槽；所述端盖的侧壁上对应所述侧面固定柱分别设有固定座。

上述方案中，有关技术内容解释如下：

1、上述方案中，所述固定座为倒钩型，倒钩型的固定座的倒钩端卡设在所述橡胶环的外缘面上。

2、上述方案中，所述侧面固定柱、顶面固定柱与所述刷板为一体成型结构。

3、上述方案中，所述刷板端盖由所述橡胶环转接，使所述刷板的顶面固定柱、侧面固定柱，分别与所述刷板端盖侧面固定座和顶面固定凹槽配合固定连接。

4、上述方案中，所述橡胶环与所述侧面固定柱和顶面固定柱为压缩预紧配合。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本实用新型通过在刷板上的侧面固定柱和顶面固定柱上套设橡胶环，再通过套设有橡胶环的侧面固定柱和顶面固定柱与刷板端盖配合连接，实现刷板和电机之间的柔性支撑，由于橡胶环具有缓冲效果，故而电刷过换向器槽口的振动被橡胶环缓冲吸收，从而大大的降低了换向振动传导到电机体上概率，避免了电机与HVAC壳体产生共振的可能，继而提升了汽车空调的NVH效果，改善乘客的驾车舒适性。

附图说明

图1为本实用新型用刷板的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的平面结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。