[实用新型]送丝装置有效

专利信息
申请号: 201720731999.6 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN206981963U 公开(公告)日: 2018-02-09
发明(设计)人: 周成年;李再兴;惠昭 申请(专利权)人: 唐山松下产业机器有限公司
主分类号: B23K9/133 分类号: B23K9/133
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司11438 代理人: 阚梓瑄,王卫忠
地址: 063020 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及焊接技术领域,尤其涉及一种送丝装置。

背景技术

目前,在工业生产中,焊接是较为常用的连接工艺。在焊接工艺中,焊丝十分重要,通常作为填充金属或同时作为导电用的金属丝焊接材料。在焊接过程中,需要通过送丝装置使焊丝进给,持续进行送丝。现有的送丝装置一般包括支架和支架上的主动齿轮、从动齿轮和压紧机构等。焊丝可夹持于主动齿轮和从动齿轮之间,通过主动齿轮带动从动齿轮转动,从而可使焊丝移动。通过压紧机构可将从动齿轮向主动齿轮压紧,使从动齿轮与主动齿轮的配合更加稳固,有利于持续稳定的送丝。

但现有的送丝机构通常设于焊丝的同一侧,即位于从动齿轮远离主动齿轮的一侧,使得送丝机构大部分位于支架外侧,导致送丝装置整体占用空间较大,难以在较为狭小的空间内使用,限制了使用范围;同时,送丝机构容易与焊接设备的其它组件产生干涉,不利于操作。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种能减小占用空间且便于操作的送丝装置。

本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述,并且部分地将从描述中变得显然,或者可以通过本实用新型的实践而习得。

根据本实用新型的一个方面,一种送丝装置,包括托架、主动轮、轮架、从动轮和拉臂组件。所述托架包括底板,所述底板具有相反的第一端部和第二端部以及相反的第一侧和第二侧,所述第一端部固定有端壁,所述端壁上安装有焊丝导嘴。所述主动轮可转动地安装于所述底板,并靠近所述底板的第一侧。所述轮架一端可转动地安装于所述底板,并靠近所述底板的第二侧,另一端为自由端,并固定有压杆。所述从动轮可转动地安装于所述轮架,能随所述轮架转动至预设位置,以由所述主动轮带动而转动。所述拉臂组件一端可转动地连接于所述端壁,并靠近所述底板的第一侧,另一端设有钩部。在所述轮架位于所述预设位置时,所述拉臂组件横跨所述焊丝导嘴,所述钩部勾紧所述压杆,使所述主动轮和所述从动轮能夹持焊丝。

根据本实用新型的一实施方式,所述拉臂组件包括压头、拉臂和锁紧螺母;所述压头包括压头本体和设于所述压头本体一侧的压臂螺杆,所述钩部设于所述压头本体下面;所述拉臂具有第一通孔;所述锁紧螺母具有螺帽和杆体,所述杆体具有中空部,所述中空部设有能与所述压臂螺杆的外螺纹相配合的内螺纹;

在所述轮架位于所述预设位置时,所述压臂螺杆穿设于所述第一通孔,并与所述锁紧螺母通过螺纹配合连接。

根据本实用新型的一实施方式,所述锁紧螺母的杆体伸入所述第一通孔内。

根据本实用新型的一实施方式,所述压头本体、所述压臂螺杆和所述钩部为一体结构。

根据本实用新型的一实施方式,所述压头本体设有第二通孔,所述压臂螺杆穿设于所述第二通孔并连接于所述压头本体。

根据本实用新型的一实施方式,所述压头本体的第二通孔为阶梯孔,所述压臂螺杆端部具有凸缘,所述凸缘能卡持于所述阶梯孔内。

根据本实用新型的一实施方式,所述拉臂在一端部具有向所述第一通孔内延伸的环形部,所述压臂螺杆与所述环形部间隙配合;所述拉臂组件还包括弹性件,所述弹性件设于所述第一通孔内,且所述弹性件的一端抵靠于所述环形部,另一端抵靠于所述锁紧螺母。

根据本实用新型的一实施方式,所述钩部靠近所述压杆的一侧具有弧形槽,所述压杆的截面呈圆形,在所述轮架位于所述预设位置时,所述压杆配合卡入所述弧形槽。

根据本实用新型的一实施方式,所述拉臂设有用于避让所述焊丝导嘴的凹槽。

根据本实用新型的一实施方式,在所述轮架位于所述预设位置时,在横向方向上,所述拉臂组件在所述底板所在平面上的投影至少有95%以上位于所述底板以内。

由上述技术方案可知,本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一:

由于在轮架位于预设位置时,拉臂组件可横跨焊丝导嘴,当然,也横跨焊丝,而非位于焊丝的一侧,从而可避免因拉臂组件位于焊丝一侧所造成的整体占用空间较大的问题,以及拉臂组件凸出于托架侧边缘的长度较长的问题,有利于在较为狭小的空间内使用该送丝装置;且拉臂组件不易与托架外的组件产生干涉,便于操作。

在轮架位于预设位置时,钩部可勾紧压杆,压紧轮架,使主动轮和从动轮能夹持焊丝,防止从动轮与主动轮松动分离,从而可通过主动轮带动从动轮转动使焊丝移动,实现送丝。

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