[实用新型]一种海洋油污清理冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，尤其涉及一种海洋油污清理冷却装置。

背景技术

海洋油污是指海上原油或重油泄漏产生的水体污染，海洋油污危害海洋生物，成为生世界关注的一个重大问题，当油类溢漏到海水中，会在水面迅速扩散，并会隔离海水与空气中的氧气交换，在风浪的作用下，部分油类还能与水形成油水，1升这样的油水完全氧化，需要耗掉40万升水中的氧，许多海洋生物就是因为水中的氧气被"掠夺"而"窒息"死去，因此需要对海水中的油污进行及时的清理。

然而现有的海洋油污清理冷却装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于油污的清理工作效率不够高效，同时连接处密封性不够强，安全性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海洋油污清理冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种海洋油污清理冷却装置，包括冷却池，所述冷却池内部设置有弹性板，所述冷却池通过导油管穿过防逆流阀和水泵与集油仓连接，且集油仓外表面焊接有吸油管，所述导油管顶部焊接有出气管，所述水泵两侧设置有散热仓，所述水泵顶部设置有密封套环，所述冷却池底部焊接有安装板，且安装板底部两侧焊接有减震垫，所述导油管通过导热管与集热仓连接，且集热仓底部设置有锅炉和与之配套使用的固定支脚。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却池两侧底部焊接有用于固定的限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震垫共安装有两个，且两个减震垫关于安装板的竖直中心线处对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吸油管共安装有六个，且六个吸油管之间为等间距结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导热管与导油管连接处设置有用于密封的热压合胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热仓为中空对称结构。

本实用新型中，首先通过设置的多个吸油管，且吸油管为等间距结构，一方面能够避免吸油管的吸力相互作用而影响吸油管的正常工作，另一方面也增大了吸油管与油污之间的接触面积，从而加快了油污的吸附效率，其次通过设置的热压合胶圈，能够承受住长时间高温影响而不会发生脱落变形的情况，使得导油管和导热管连接处更加密封稳定，保证了装置的正常运行，最后通过设置的弹性板，能够在冷却池内压力过大时，将弹性板向上顶起产生形变，从而对冷却池起到一定的缓冲保护作用，提高了装置的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种海洋油污清理冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型吸油机构的结构示意图。

图例说明：

1-出气管、2-弹性板、3-冷却池、4-减震垫、5-安装板、6-吸油管、7-集油仓、8-固定支脚、9-锅炉、10-集热仓、11-导热管、12-导油管、13-防逆流阀、14-密封套环、15-散热仓、16-水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种海洋油污清理冷却装置，包括冷却池3，冷却池3内部设置有弹性板2，冷却池3通过导油管12穿过防逆流阀13和水泵16与集油仓7连接，且集油仓7外表面焊接有吸油管6，导油管12顶部焊接有出气管1，水泵16两侧设置有散热仓15，水泵16顶部设置有密封套环14，冷却池3底部焊接有安装板5，且安装板5底部两侧焊接有减震垫4，导油管12通过导热管11与集热仓10连接，且集热仓10底部设置有锅炉9和与之配套使用的固定支脚8。

冷却池3两侧底部焊接有用于固定的限位块，减震垫4共安装有两个，且两个减震垫4关于安装板5的竖直中心线处对称，吸油管6共安装有六个，且六个吸油管6之间为等间距结构，导热管11与导油管12连接处设置有用于密封的热压合胶圈，散热仓15为中空对称结构。

通过向中空的散热仓15内注入海水，使得低温的海水能够吸附水泵16产生的热量，同时海水根据需要进行更换，从而降低了散热仓15自身的工作稳定，也提高了散热仓15的散热效率。