[实用新型]紧急手柄门释放件、门释放件及机动车辆紧急手柄门释放件

说明书

技术领域

本公开总体涉及机动车辆紧急手柄门释放件，并且更具体地，涉及用于与电动门释放系统结合使用的紧急门手柄释放件的简单、坚固、轻便的集成手柄。

背景技术

一些机动车辆制造商提供机械紧急手柄门释放件，其通常与电动门闩锁释放系统或所谓的电子闩锁系统相结合，这需要机械备用门释放系统供车辆乘员使用，以当没有电力时，特别是在紧急情况下打开门。然而，这种机械紧急手柄门释放件通常大、重且昂贵。此外，使用传统类型的门闩锁手柄通常避免了这种电子闩锁系统的造型和设计优点并且鉴于其最小正常使用性是不能保证的。

此外，一些机械紧急手柄门释放系统采用位于内部位置中的紧急手柄，由于使用的少有性，这些紧急手柄可能不容易被观察到或被车辆乘员所知。这种缺点复杂化，因为当由车辆乘员直观致动机械紧急手柄门释放件是必要的时，在紧急情况下使用这种机械紧急手柄门释放系统才可能是必要的。

期望一种优于具有机动车辆紧急手柄门释放件的这种电动门释放系统的改进。

实用新型内容

根据本公开的一个方面，公开一种简单、坚固、低成本和轻质的集成紧急手柄门释放件，其具有带门闩锁释放电缆端部配件的手柄并且在地图袋附近通过门饰板附接在认为紧急释放件意料之中所在的位置处。所公开的紧急手柄门释放件因此容易找到和操作，需要最小的部件并且包括壳体，壳体具有从其第一端延伸到第二端的一对相对壁，其中，相对壁中的每个具有内表面，一对相对枢轴凸台中的一个设置在相对壁中的每个的内表面上。可枢转手柄具有收起位置和致动位置，并且包括枢轴安装件、设置在枢轴安装件的一侧的杠杆、以及设置在枢轴安装件的另一侧的门闩锁释放电缆端部配件。枢轴安装件包括从可枢转手柄的枢轴安装件横向延伸的一对相对枢轴，并且当组装紧急手柄门释放件时，所述一对相对枢轴中的一个横向延伸穿过并容纳在设置于相对壁中的每个的内表面上的枢轴凸台中的一个内。弹簧具有抵靠壳体的表面设置的第一支腿、以及抵靠可枢转手柄的表面设置以将可枢转手柄推动到收起部分的第二支腿。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于机动车辆的紧急手柄门释放件，包括：壳体，壳体具有从壳体的第一端延伸到第二端的一对相对壁，其中，一对相对壁中的每个具有内表面，并且一对相对枢轴凸台中的一个设置在一对相对壁中的每个的内表面上；可枢转手柄，可枢转手柄具有收起位置和致动位置，可枢转手柄包括枢轴安装件、设置在枢轴安装件的一侧的杠杆、以及设置在枢轴安装件的另一侧的门闩锁释放电缆端部配件，其中，枢轴安装件包括从可枢转手柄的枢轴安装件横向延伸的一对相对枢轴，并且一对相对枢轴中的一个横向延伸穿过并容纳在设置于一对相对壁中的每个的内表面上的一对相对枢轴凸台中的一个内；以及弹簧，弹簧具有抵靠壳体的表面设置的第一支腿、以及抵靠可枢转手柄的表面设置以将可枢转手柄推动到收起位置的第二支腿。

根据本实用新型的一个实施例，壳体具有：设置在一对相对壁中的每个的内表面上的一对相对枢轴槽，一对相对枢轴槽中的每个终止于一对相对枢轴凸台中的一个中；以及在一对相对壁之间的敞开横向空间，可枢转手柄容纳在敞开横向空间内，一对相对枢轴槽邻近敞开横向空间设置以容纳一对相对枢轴。

根据本实用新型的一个实施例，一对相对枢轴槽在壳体内纵向延伸，并且一对相对枢轴通过可枢转手柄在壳体内的纵向移位而与一对相对枢轴凸台接合。

根据本实用新型的一个实施例，一对相对枢轴槽在壳体内倾斜地延伸，并且一对相对枢轴通过可枢转手柄在壳体内的倾斜移位而与一对相对枢轴凸台接合。

根据本实用新型的一个实施例，壳体具有设置在壳体的第二端处的搁板，搁板形成表面，弹簧的第一支腿抵靠表面设置。

根据本实用新型的一个实施例，搁板在壳体的开口端处附接至一对相对壁中的每个并且跨越开口端，并且其中，搁板从一对相对枢轴凸台移位。

根据本实用新型的一个实施例，弹簧包括扭转弹簧，扭转弹簧具有设置在壳体内的一对螺旋中心部分，并且可枢转手柄进一步包括一对弹簧横向构件，一对弹簧横向构件安装至可枢转手柄的内表面并且与可枢转手柄的枢轴安装件中的一对相对枢轴相对，一对弹簧横向构件接合扭转弹簧的螺旋中心部分。

根据本实用新型的一个实施例，一对弹簧横向构件形成具有倾斜表面和挡块的圆柱形区段，并且其中，当螺旋中心部分被推动到一对弹簧横向构件的圆柱形区段的倾斜表面上方并且与一对弹簧横向构件的挡块接合时，一对弹簧横向构件一起推动扭转弹簧的螺旋中心部分。