[实用新型]一种钢板路基箱的专用夹具装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及填埋场作业设备技术领域，尤其涉及一种钢板路基箱的专用夹具装置。

背景技术

生活垃圾末端处理主要依靠运输车辆将生活垃圾装运至填埋场，再进行卸料和填埋，由于填埋场卸料点位置变换较为频繁，车辆通行道路也经常随之发生改变。考虑到车辆通行道路的变换频繁性以及构筑车辆通行道路的成本，一般填埋场的车辆通行道路主要采用钢板路基箱临时构筑而成，这样就可以随时进行更改，并且钢板路基箱可重复利用。

目前，生活垃圾填埋场临时构筑的车辆通行道路主要依靠装载机上安装专用叉齿再通过装载机的移动来实现钢板路基箱的转移，钢板路基箱的铺设主要依靠装载机将钢板路基箱移动到位并放置目的地后，再由挖掘机通过挖斗对钢板路基箱进行局部的调整移动，从而实现钢板路基箱构筑临时的车辆通行道路的目的。但是，这种采用装载机和挖掘机相互配合的作用方式比较粗犷，容易造成挖掘机、钢板路基箱等作业设备的损坏，同时装载机利用专用叉齿装载钢板路基箱移动时因钢板路基箱没有被固定，也容易发生活动或倾覆的安全事故，并且钢板路基箱在铺设时的定位精确度也不高。

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有技术的不足而提供一种方便抓取并固定钢板路基箱、可实现较精确铺设定位的钢板路基箱的专用夹具装置。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种钢板路基箱的专用夹具装置，包括：

一用于安装在装载机上的横梁支架；

左、右伸缩杆，所述左、右伸缩杆的一端分别与所述横梁支架的两端连接，其另一端分别沿着所述横梁支架的轴向向外延伸；

左、右油缸，所述左、右油缸分别固定在所述横梁支架上，其输出端连接在所述左、右伸缩杆上，用于控制所述左、右伸缩杆的伸缩运动，所述左、右油缸分别通过左、右油管与所述装载机的液压动力系统连接；以及

左、右抓取齿，所述左、右抓取齿分别固定安装在所述左、右伸缩杆的另一端上。

在实用新型的一个优选实施例中，在所述左、右抓取齿的内侧面上分别设置有一用于勾住钢板路基箱的勾角。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型可安装在装载机上，利用装载机上的液压系统进行控制，使得装载机能够方便地抓取钢板路基箱并固定，使得钢板路基箱在移动时不发生移动，同时这样也可以有效地提高较为精确的铺设定位，解决了目前挖掘机和装载机相互配合作业方式造成作业效率低、钢板路基箱损坏率高的问题。同时，本实用新型可依托在装载机上，实现一机多用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，图中给出的是一种钢板路基箱的专用夹具装置，包括横梁支架100、左、右伸缩杆200a、200b、左、右油缸300a、300b以及左、右抓取齿400a、400b。

横梁支架100用于安装在装载机10上。左、右伸缩杆200a、200b的一端210a、210b分别与横梁支架100的两端110、120连接，其另一端220a、220b分别沿着横梁支架100的轴向向外延伸。左、右油缸300a、300b分别固定在横梁支架100上，其输出端310a、310b连接在左、右伸缩杆200a、200b上，用于控制左、右伸缩杆200a、200b的伸缩运动。左、右油缸300a、300b分别通过左、右油管320a、320b与装载机10的液压动力系统连接。左、右抓取齿400a、400b分别固定安装在左、右伸缩杆200a、200b的另一端220a、220b上，在左、右抓取齿400a、400b的内侧面上分别设置有一用于勾住钢板路基箱的勾角410a、410b。