[实用新型]一种稳压稳流装置有效
申请号: | 201720726687.6 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207000748U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 孙毅良;王海江;易叶舟;王地 | 申请(专利权)人: | 上海蓝魂环保科技有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司31320 | 代理人: | 王佳妮 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶循环水的技术领域,尤其涉及一种稳压稳流装置,尤其涉及一种用于船舶尾气脱硫装置的循环水稳压稳流装置。
背景技术
循环水稳压稳流装置已经广泛应用于国内外各行各业,但其自动化程度及针对船舶制造的适用性有所欠缺。首先,船舶所用的循环水稳压稳流要求结构小巧、同时能根据船舶尾气的特点进行处理,另,船舶用的循环水稳压稳流要实现全自动化控制,能够保证船舶运行过程中的持续运行,且要求故障率低,最好做到零检修,这是现有产品都无法达到的技术要求,因此,急需要研发一种特定的、专门适合船舶循环水稳压稳流的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于船舶尾气脱硫装置的循环水稳压稳流装置,通过海水抽取装置将海水提取,然后通过4个电动调节阀,分别将海水送入洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道,并且保证每一个通道的海水流量、压力保证在设定范围内,旨在保证整套船舶尾气脱硫装置循环水稳压稳流装置的效果满足设定要求。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种稳压稳流装置,其特征在于:所述的稳压稳流装置设有进水口和出水口,所述的进水口与出水口均与海水相连,稳压稳流装置的进水口处设有海水抽取装置,海水抽取装置的后端分别连接有洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道;
优选的,洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道之间为并联结构,海水经过洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道汇总后与稳压稳流装置的出水口相连;所述的海水抽取装置由一组并联的第一、第二海水泵并联而成;
进一步,洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道的前端分别设有第一、第二、第三和第四电动调节阀。
更进一步,第一电动调节阀和洗涤塔之间串联有洗涤塔流量传感器,第一换热器的后侧串联第一换热器温度传感器,第二换热器的后侧串联有第二换热器温度传感器。
更进一步,第一换热器的前侧串联有第一换热器流量计,第二换热器的前侧串联有第二换热器流量计。
相对于现有技术,本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进,还包括很多细节方面的改进,具体而言,具有以下有益效果:
1、本实用新型所述的改进方案,所述的稳压稳流装置设有海水抽取装置和与海水抽取装置相连的洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道,经过上述装置的处理,使得循环水稳压稳流,实现无人值守,且结构紧凑,适用于船舶安装,满足船舶规范要求;
2、本实用新型的技术方案的海水抽取装置由两个海水泵并联而成,可以实现一个使用一个备用,不仅方便维修和替换,更能保证海水提取作业不停歇,为后续的海水稳压稳流提供保证;
3、本实用新型的稳压稳流装置运行稳定,可全自动运行,满足船舶尾气脱硫装置循环水稳压稳流需求。
4、本实用新型的稳压稳流装置在洗涤塔、第一换热器、第二换热器和余水通道的前端分别设有第一、第二、第三和第四电动调节阀,通过调节4个电动调节阀的阀门开度,实现全自动运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型所述的海水泵的结构示意图。
图3是本实用新型所述的换热器的结构示意图。
附图标记:
1 进水口、2出水口、3第一海水泵、4第二海水泵、5洗涤塔、6第一换热器、7第二换热器、8余水通道;
51第一电动调节阀、52洗涤塔流量传感器;
61第二电动调节阀、62第一换热器温度传感器;
71第三电动调节阀、72第二换热器温度传感器;
81第四电动调节阀、9腹板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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