[实用新型]车辆定位安装牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆定位安装牌，安装在车头车牌处，属于车辆精准定位领域。

背景技术

目前普通应用的车载GPS系统定位精度在10米左右，不能满足道路交通的精准控制指挥，当车辆发生违章等情况时，不能精准的定位车辆位置，只能调取公用交通岗位置处的摄像头信息，依靠外界条件。当车辆处于无监控位置时，就没有了判断依据。

发明内容

为了解决上述技术问题，实用新型提供了一种车辆定位安装牌，统一需要安装在前车牌处，通过内部器件能够精准的定位车辆车头位置，给车辆是否违章提供判断依据，不再受到外接监控条件的约束。并且采用与车身一体化设置，使用一次性防拆链接扣，防止设备被盗或人为损坏等情况的发生。在外壳与底座之间的连接处设置有密封防水条，有效的将外界环境与内部的电子器件向隔离，保证使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：车辆定位安装牌，其特征在于：车辆定位安装牌通过底座安装在车辆的前车牌位置处，外壳和底座之间使用一次性防拆连接扣连接，内部器件封装在外壳和底座的内部；

所述的内部器件中包括有智能处理模块，北斗定位模块、WIFI模块、通讯及4G模块、蓝牙模块、电子罗盘和视频处理模块的信号输出端连接智能处理模块；北斗定位模块的信号输入端连接北斗天线，WIFI模块的信号输入端连接WIFI天线，通讯及4G模块的信号输入端连接通讯天线，蓝牙模块的信号输入端连接蓝牙天线，视频处理模块的信号输入端连接摄像头并与电子罗盘之间进行信息互通；

一次性防拆连接扣包括有扣帽和扣杆，扣帽设置在外壳外部，扣杆穿过外壳和底座，扣杆的顶部设置有卡头，卡头为直径依次减小的圆台型，且根部直径大于扣杆直径，扣杆外圆周上均匀的分布有凹槽，凹槽交于扣杆轴线将扣杆和卡头分成均匀的N部分。

所述的外壳与底座之间设置有密封防水条。

底座与前车牌的保险杠固定为一体化结构，底座通过螺栓固定在保险杠上，螺孔利用保险杠上的车牌预留孔，螺栓拆卸部设置在底座与外壳内部。

所述的外壳外部设置有凹槽，一次性防拆连接扣的扣帽设置在凹槽内，扣杆的长度等于凹槽处外壳的厚度加上底座的厚度。

本实用新型的有益效果在于：

1. 所有车辆都要配装车辆精准定位系统，车牌是车辆出行的必备，所以将本设备安装在车辆车牌处。每辆车的车型是固定了，车牌位置就固定了，保证对车辆定位的精确定位。

2. 将车辆定位系统安装位置选择在车辆前车牌处，利用车辆安装车牌螺丝孔固定车辆定位系统。利用原车车牌安装孔，先将底座固定在前保险杠处，内部器件安装好，将外壳与底座固定连接。

3.外壳与底座连接除固定螺丝外，用一次性防拆连接扣固定，用于防拆、防盗。

4.使用北斗及差分定位技术，来实现到亚米级定位精度；GPS在受遮挡的地方（如：桥下、地下库等），采用惯性导航技术实现定位；采用视频识别技术配合定位，对道路上的特殊已标定的标志物进行识别并定位，随时校准车辆位置，实现精准定位。

5. 采用摄像头，识别道路上的特殊标志物进行精准定位，同时现场图像证物，通过图像可判断车辆是否有违停、违规和交通事故发生过程等。

6.可通过车辆定位的数据及采集的视频数据，可以实现统一的中心总指挥。如：道路拥堵后分流车辆、配合交通事故的判定等。

附图说明

图1：为本实用新型结构示意图。

图2：为本实用新型结构剖示图。

图3：为内部器件框图。

图4：为本实用新型部分结构示意图。

图5：为连接扣结构示意图。

具体实施方式

车辆定位安装牌，其结构为：车辆定位安装牌通过底座3安装在车辆的前车牌位置处，外壳1和底座3之间使用一次性防拆连接扣2连接，内部器件4封装在外壳1和底座3的内部。

所述的内部器件4中包括有智能处理模块，北斗定位模块、WIFI模块、通讯及4G模块、蓝牙模块、电子罗盘和视频处理模块的信号输出端连接智能处理模块；北斗定位模块的信号输入端连接北斗天线，WIFI模块的信号输入端连接WIFI天线，通讯及4G模块的信号输入端连接通讯天线，蓝牙模块的信号输入端连接蓝牙天线，视频处理模块的信号输入端连接摄像头并与电子罗盘之间进行信息互通。整体内部器件4通过电池组提供电能。