[实用新型]一种可调节式客车底架前端承载工装

权利要求书

1.一种可调节式客车底架前端承载工装，其特征在于，包括支撑架(1)、四个起重链条(2)、置物机构(3)，四个起重链条(2)悬挂固定在支撑架(1)上，四个起重链条(2)之间水平悬挂安装有若干个置物机构(3)；

所述支撑架(1)包括矩形底架(101)，矩形底架(101)的表面四角固定有四个立柱(102)，四个立柱(102)的顶端固定有定位板(103)，定位板(103)的表面四角开有通孔(104)，矩形底架(101)的两个对角线处固定有两个斜撑杆(105)，两个斜撑杆(105)的表面两端固定有第一卡环(106)，四个立柱(102)的侧壁外表面均水平固定有第一定位柱(107)，第一定位柱(107)的一端竖直固定有第一卡钩(108)；

所述起重链条(2)由多个链环(201)串联组成，起重链条(2)一端的链环(201)与第一卡环(106)卡接固定，另一端的链环(201)穿过通孔(104)与第一卡钩(108)相配合固定；

所述置物机构(3)包括矩形框架(301)和挡板(305)，挡板(305)安装固定在矩形框架(301)表面四边缘处；

所述矩形框架(301)相对的两个边框之间固定有三个相互平行的置物杆(302)，置物杆(302)的表面等距开有若干卡槽(3021)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式客车底架前端承载工装,其特征在于，所述矩形框架(301)的表面四边缘处均开有T形定位卡槽(303)和若干螺纹通孔(304)，T形定位卡槽(303)和螺纹通孔(304)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式客车底架前端承载工装,其特征在于，所述矩形框架(301)的侧壁外表面固定有四个第二定位柱(306)，四个第二定位柱(306)两两对应，四个第二定位柱(306)在同一平面内，第二定位柱(306)的一端固定有第二卡环(307)，第二卡环(307)中活动安装有第二卡钩(308)，第二卡钩(308)与起重链条(2)的链环(201)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式客车底架前端承载工装,其特征在于，所述挡板(305)为T形结构，挡板(305)包括卡板(3051)和竖直固定于卡板(3051)表面的隔板(3052)，挡板(305)与T形定位卡槽(303)相配合，顶丝穿过螺纹通孔(304)对卡板(3051)和矩形框架(301)进行固定。