[实用新型]一种大跨度孔系加工的同轴度控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型船舶螺旋桨驱动轴的多个支承孔加工领域，特别是涉及一种大跨度孔系加工的同轴度控制系统。

背景技术

大型船舶螺旋桨驱动轴支承座跨度大，通常有100m，为了承托螺旋桨驱动轴，需要间隔开地设置若干支承孔，进而需要加工深度为1m或者以上的支承孔，而且相邻两支承孔之间通常间隔约30m，在加工时能否保证若干支承孔的同轴度，直接影响到大型船舶螺旋桨的工况以及使用寿命。

目前缺乏行之有效的方法来保证大跨度的孔系同轴度，进而导致不同支承孔的轴向出现偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于解决上述缺点的大跨度孔系加工的同轴度控制系统。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种大跨度孔系加工的同轴度控制系统，包括切削机构和准直装置，切削机构包括支撑筒、套在支撑筒上的镗筒和驱动镗筒绕支撑筒旋转并沿支撑筒移动的驱动装置，镗筒和支撑筒之间设有轴承组件，支撑筒首尾两端设有支撑并调节支撑筒方位的调整架，准直装置包括放置在支撑筒首尾两侧的激光源和接受激光源射出激光束的指示屏，准直装置还包括识别镗筒旋转轴线的识别系统。

作为上述方案的改进，识别系统包括两托盘，两托盘铰接调整架并可绕该铰接处旋转或摆动以避开激光源射出的激光束，两托盘上均设有屏幕和连接计算机的CCD相机，两屏幕各自处于激光源和同组的CCD相机之间，两CCD相机均朝向同组的屏幕，识别系统还包括设在镗筒首尾两端的激光器，两激光器分别朝向就近一侧的屏幕。

作为上述方案的改进，两托盘均包括转轴，两转轴分别安装于调整架上。

作为上述方案的改进，两屏幕垂直于镗筒的轴线。

作为上述方案的改进，镗筒的首尾两端可拆卸地设有支架，两支架可用紧定螺钉固定，两激光器分别安装在支架上，两支架为角钢或槽钢。

作为上述方案的改进，两调整架均为二维调整架，两调整架包括上下两截立柱、设在两立柱之间的竖向丝杆和横向丝杆，两托盘各自连接上截的立柱。

本实用新型的有益效果：此大跨度孔系加工的同轴度控制系统通过准直装置识别镗筒旋转轴线，激光源射出的激光束为标准参考轴线，利用调整架调节支撑筒的方位也即调节镗筒方位，可准确便捷地使镗筒的旋转轴线和激光源的射线共线，即保证支承孔的轴线与标准参考轴线重合；加工多个支承孔时，由于各个独立的支承孔均能确保与标准参考轴线共线，最终保证了各个支承孔的同轴度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是加工系统的整体示意图；

图2是大型船舶螺旋桨和驱动轴组装示意图。

具体实施方式

参照图1和图2，图2中长约100m的螺旋桨驱动轴旋转，需要若干支承孔定位。当支承孔出现错位时，会严重影响螺旋桨的功能。

本实用新型为一种大跨度孔系加工的同轴度控制系统，包括切削机构和准直装置，切削机构包括支撑筒1、套在支撑筒1上的镗筒2和驱动镗筒2绕支撑筒1旋转并沿支撑筒1移动的驱动装置，镗筒2和支撑筒1之间设有轴承组件，支撑筒1首尾两端设有支撑并调节支撑筒1方位的调整架4，准直装置包括放置在支撑筒1首尾两侧的激光源7和接受激光源7射出激光束的指示屏8，准直装置还包括识别镗筒2旋转轴线的识别系统。

利用两点一线，激光源7和指示屏8能确定标准参考轴线，便于后续工作开展。

驱动装置包括可水平移动的基座、设在基座上的第一电机51、设在基座上的拨叉53、牵引所述基座水平移动的第二电机52。第一电机51通过带传动使镗筒2旋转。镗筒2上设有便于拨叉53卡入的拨叉53槽。第二电机52则是通过丝杆传动牵引基座水平移动。

轴承组件包括深沟球轴承、直线导轨、滑块等滑动副和相关零件，确保镗筒2绕支撑筒1旋转并沿轴向移动。其中一种实施例是在镗筒2和支撑筒1之间设有套管，套管沿轴向分布三条直线导轨，各直线导轨上设有两滑块，各滑块与镗筒2的内壁固定连接。套管两端与支撑筒1之间装有深沟球轴承。由于驱动装置和轴承组件属于现有设计，在此不赘述。

此大跨度孔系加工的同轴度控制系统通过准直装置识别镗筒2旋转轴线，激光源7射出的激光束为标准参考轴线，利用调整架4调节支撑筒1的方位也即调节镗筒2方位，可准确便捷地使镗筒2的旋转轴线和激光源7的射线共线，即保证支承孔的轴线与标准参考轴线重合；加工多个支承孔时，使用同一个激光源7射出激光束经过各支承孔，然后在每个支承孔处均安装好切削机构，由于各支承孔有统一的参照轴线，最终保证了各个支承孔的同轴度。