[实用新型]一种航道生态护岸结构

说明书

本实用新型公开了一种航道生态护岸结构，包括设置在高水位以上的景观区和设置在高水位以下的雷诺护垫，在所述雷诺护垫的下方设无纺布；在位于高水位和正常蓄水位之间的雷诺护垫上方铺设有生态袋，在所述生态袋上种植有耐淹植物；在位于正常蓄水位和低水位之间的雷诺护垫上种植有水生植物；在位于低水位以下的雷诺护垫和水下基床上种植有挺水植物、浮叶植物和沉水植物中的至少一种；在所述景观区内种植有草皮、灌木丛以及竹或乔木。本实用新型通过合理的植被空间配置，满足了航道整治关于安全、绿色、生态和景观性的要求，具体地说，有利于充分发挥植物的固土护坡和保持水土的功能，有利于形成丰富多彩的群落景观，提高植被的观景质量。

技术领域

本实用新型涉及一种航道护岸结构，特别涉及一种航道生态护岸结构。

背景技术

在航道的水陆交接带，具有水域和陆地的双重属性，植被生态护岸应包括护坡功能和生态功能两个方面。

不同植被适宜的水深要求不同，沉水植物要求水面必须高于植株，使茎叶自然伸展。水边植物要求保持土壤湿润、稍呈积水状态。挺水植物因茎叶会挺出水面，必须保持五十公分至一公尺左右的水深。浮水植物的水位高低须依茎梗长短而定。不同植被生长所需的光照、养分不同，灌草植物的空间配置要结合不同生长类型的植物，充分利用地上和地下的空间分布，实现对水分、养分、光照条件等的合理利用。

不同的航道特点对护岸区域的植被也有不同要求。不同于公路、铁路等岩石护坡，由于航道护岸处于水陆交界处，受到水流冲刷，航道近岸地区的水位、水深和流速等方面存在差异，影响了航道护岸植被的空间配置。航道护岸区域的水深对水生植物的构成有影响，从岸顶到坡底，土壤含水量呈现逐渐递增的规律。水深决定了沉水植物和浮水植物的种类选择。另外，由于水位的频繁变化，不同护岸区域的植被应具有不同的耐淹性。

因此，在应用植被建设航道生态护坡时，应考虑植被的空间配置问题，针对不同类型、不同功能的航道选用适宜的植物种类。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种航道生态护岸结构，该护岸结构能够满足航道整治安全、绿色、生态和景观性的要求。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种航道生态护岸结构，包括设置在高水位以上的景观区和设置在高水位以下的雷诺护垫，在所述雷诺护垫的下方设无纺布；在位于高水位和正常蓄水位之间的雷诺护垫上方铺设有生态袋，在所述生态袋上种植有耐淹植物；在位于正常蓄水位和低水位之间的雷诺护垫上种植有水生植物；在位于低水位以下的雷诺护垫和水下基床上种植有挺水植物、浮叶植物和沉水植物中的至少一种；在所述景观区内种植有草皮、灌木丛以及竹或乔木。

所述挺水植物为芦苇、花叶芦竹、菖蒲和水竹中的至少一种，当挺水植物有多种时，挺水植物种类的高度从水位低处至水位高处逐渐增高形成梯形。

所述水生植物为千屈菜、菖蒲、花叶芦竹、平蓬草、芡实和荇菜中的至少一种。

所述耐淹植物为香根草、芦苇、狗牙根和高羊茅中的至少一种。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过合理的植被空间配置，满足了航道整治关于安全、绿色、生态和景观性的要求，具体地说，一方面，合理的植被护岸空间配置，能够实现浅层根系和深层根系在土体空间内的相互弥补，有利于充分发挥植物的固土护坡和保持水土的功能，另一方面，合理的植被护坡空间配置，有利于形成丰富多彩的群落景观，提高植被的观景质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、高水位，2、正常蓄水位，3、低水位，4、雷诺护垫，5、无纺布，6、生态袋，7、挺水植物，8、浮叶植物，9、沉水植物，10、水生植物，11、耐淹植物，12、草皮，13、灌木丛，14、竹或乔木。

具体实施方式