[实用新型]空调器压缩机吸气管组件安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种空调器压缩机吸气管组件安装结构。

背景技术

在变频空调压缩机管路系统(压缩机管路系统一般包括压缩机本体、吸气管组件、排气管组件、四通阀等组件)中，由于单缸转子式压缩机在运行过程中会产生不平衡力，会引起压缩机管路系统振动，其中靠近压缩机储液器的吸气管振动会较大，而空调系统制冷、制热能力越强，压缩机功率越大，压缩机本体振动以及其在运行过程中产生的不平衡力就越大，尤其在3匹变频空调单缸转子式压缩机管路系统中，吸气管的振动往往不易解决；空调压缩机管路系统在低频段的固有频率比较密集，尽管压缩机在低频段有力矩补偿控制，如果管路设计不合理，则容易在压缩机低频运行(40Hz以下)的范围内引起共振，压缩机管路系统中的振动问题多数集中在压缩机低频运行时的振动；对于大多数变频空调器而言，其起始频率一般为30Hz左右，但是有时因高温工况和电控可靠性等因素，需将变频空调压缩机的起始频率设定在30Hz以下，尤其对于3匹变频空调单缸转子式压缩机，其吸气管在低频段的振动很难解决。

目前解决空调器压缩机吸气管组件振动常用的方法是通过质量分布方式来改变压缩机管路系统的固有频率，减小管路振动，即在管路上添加多个配重块和阻尼块的方式来抑制管路振动，但是上述方式必然会导致生产成本的增加。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种通过采用特定走向的空调器压缩机吸气管组件安装结构，可降低空调器压缩机吸气管的振动情况以及设备的低频噪音情况，并且基本不会导致额外的成本增加。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：空调器压缩机吸气管组件安装结构，包括压缩机本体、吸气管和四通阀，所述压缩机本体包括压缩机缸体和储液罐；吸气管的一端为出口端，并且所述出口端与储液罐相连通，吸气管的另一端为入口端，并且所述入口端与四通阀相连通；所述压缩机缸体和储液罐的轴线方向为竖向方向；所述吸气管沿出口端至入口端依次包括第一竖向直管段、第一斜向直管段、第二斜向直管段、第二竖向直管段、第一水平直管段、第二水平直管段、第三水平直管段、第三竖向直管段；

沿出口端至入口端的走向，所述第一斜向直管段为倾斜设置，并且第一斜向直管段为朝向压缩机缸体的一方延伸至压缩机缸体和储液罐的中部位置；第一斜向直管段的中心线在竖向方向的投影线为L1，压缩机缸体的中心线和储液罐的中心线的连线在竖向方向的投影线为L2，由L1和L2所形成的夹角为α，其中-60°≤α≤60°；由第一斜向直管段的中心线与第一竖向直管段的中心线相交所形成的夹角为β，其中70°≤β≤110°；

第二斜向直管段的中心线在竖向方向的投影线为L3，由L3和L2所形成的夹角为γ，其中60°≤γ≤120°；

第二竖向直管段设置在压缩机缸体和储液罐之间并位于二者整体的外侧；由第二斜向直管段的中心线与第二竖向直管段的中心线相交所形成的夹角为δ，其中120°≤δ≤135°；沿出口端至入口端的走向第二斜向直管段向下延伸至压缩机本体的底部；

所述的第一水平直管段、第二水平直管段和第三水平直管段均位于同一水平面，由第一水平直管段的中心线与第二水平直管段的中心线相交所形成的夹角为η，其中120°≤η≤135°；由第二水平直管段的中心线与第三水平直管段的中心线相交所形成的夹角为λ，其中120°≤λ≤135°；由第一水平直管段、第二水平直管段和第三水平直管段形成“梯形槽”结构，并且在竖向方向的投影中由所述“梯形槽”结构包围储液罐的外轮廓线；

第三竖向直管段设置在压缩机缸体和储液罐之间并位于二者整体的外侧，并且第三竖向直管段与第二竖向直管段分别位于压缩机缸体和储液罐二者整体的两侧。

进一步的是：所述吸气管沿出口端至入口端，在第三竖向直管段的下游还依次设置有第三斜向直管段和第四水平直管段；并且所述四通阀为平躺地设置在压缩机本体的正上方。

进一步的是：由第三竖向直管段的中心线与第三斜向直管段的中心线相交所形成的夹角为θ，其中120°≤θ≤135°。

进一步的是：在竖向方向的投影中，位于四通阀内的阀体31的中心线在竖向方向的投影线为L4，其中L4平行于L2。

进一步的是：第三竖向直管段的长度为280mm～310mm。

进一步的是：第二竖向直管段的长度为210mm～240mm。

进一步的是：所述吸气管由第一管21和第二管22串联组成，并且所述第一管21和第二管22的连接处设置在第二竖向直管段内。