[实用新型]一种锅炉启动系统有效

专利信息
申请号: 201720712942.1 申请日: 2017-06-19
公开(公告)号: CN207179623U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 闫少伟;殷克诚;宋文辉;及利;贾生林;张自刚 申请(专利权)人: 甘肃大唐八〇三热力发电有限公司
主分类号: F22B35/04 分类号: F22B35/04
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司41109 代理人: 张春,王晓丽
地址: 732850 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 锅炉 启动 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及火力发电领域,尤其涉及一种锅炉启动系统。

背景技术

电站机组在启动初期需要一定量的来自辅汽联箱的外部蒸汽,外部蒸汽是指由邻机或启动锅炉提供的。由于为了节约能源,外部汽源主要来自邻机,但是机组启动阶段使用蒸汽量都比较大,可能会出现邻机辅汽不够的现象。而采用启动锅炉供汽,又会造成能量和资源的大量浪费。

电站直流锅炉在转干态之前,启动分离器会分离出来一部分饱和水,这些饱和水储存在分离器的储水箱内,这些分离出来的水称为启动疏水。目前启动疏水的排出主要有以下两途径。一是利用炉水循环泵将启动疏水水回收至锅炉省煤器入口。这种方法主要存在以下不足:对炉水循环泵质量要求较高,主要依靠进口,检修比较麻烦,炉水循环泵对冷却水水质要求很高,增加水处理费用和成本。二是将启动疏水排放至大气扩容器,经大气扩容器扩容后,蒸汽会排入空中,造成了水量和热量的浪费。

另外清洗过锅炉的水没有循环利用,都浪费掉了。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种锅炉启动系统,充分利用自身机组产生的蒸汽及高温高压的饱和水,并把启动疏水通过多次循环加热再送往锅炉,并且形成了水循环,充分利用水资源。

本实用新型的技术方案为:一种锅炉启动系统,包括汽包、分离器储水箱、高压加热器、换热器、反渗透系统、过滤装置、除氧器、辅汽联箱及排水槽;其中,

分离器储水箱的出口连接压力扩容器的入口,压力扩容器的蒸汽通过第一蒸汽出口连接大气排放阀,压力扩容器的热水通过第一出水口连接高压加热器的进水口,压力扩容器的热水通过第二出水口连接排水槽的入口,压力扩容器的蒸汽通过第二蒸汽出口连接辅汽联箱第六入口,辅汽联箱的第一出口连接在高压加热器汽侧入口,辅汽联箱的第二出口连接除氧器的进汽口,高压加热器的出水口连接在除氧器的进水口,除氧器的经过除氧的水经出水口分别连接高压加热器的进水口和锅炉进水口,锅炉的汽包连接辅汽联箱第五入口;锅炉出水口连接换热器与进入换热器的来自外来干净冷却水管道的干净冷却水换热,经过降温的锅炉出来的清洗水经过反渗透系统去盐和杂质从高压加热器的进水口进入加热,经过换热器的干净冷却水经过除氧器的进水口进入除氧器。

锅炉出水口先经过过滤装置去除含铁杂质,再进入换热器。可以先一步进行除杂,减轻反渗透系统的压力。

过滤装置还直接连接反渗透系统的进口,过滤装置与反渗透系统的进口的连接管道上设置有过滤装置的出水口的水温连锁的第一温控阀门。防止进入反渗透系统的水温过高,影响反渗透系统的性能。过滤装置与换热器的连接管道上设置有第二温控阀门,防止进入换热器的水温不高,造成换热效果不良。

外来干净的冷却水管道还与除氧器进水口直接相连,外来干净的冷却水管道通往换热器的管道上设置有与经过换热器降温的锅炉出水的水温连锁的第三温控阀门。方便调节进入换热器降温的水量,而且方便不需要进行换热时,直接通往除氧器。

压力扩容器的第一出水口连接高压加热器的进水口的管路上设置有压力扩容器第一水位调节阀,压力扩容器的第二出水口连接排水槽的入口管道上设置有压力扩容器第二水位调节阀,辅汽联箱的第二出口连接除氧器的进汽口的管道上设置有除氧器供汽调节阀,辅汽联箱的第一出口连接在高压加热器的蒸汽入口的管道上设置有高压加热器供汽调节阀,高压加热器的出水口连接在除氧器的进水口管道上设置有高压加热器水位调节阀,除氧器的出水口连接高压加热器的进水口的管道上设有除氧器第一水位调节阀,除氧器的出水口连接锅炉进水口的管道上设有除氧器第二水位调节阀。

还包括锅炉再热器、第一降温降压阀、锅炉本体吹灰蒸汽母管、第二降温降压阀,其中,

锅炉再热器的出口通过第一降温降压阀连接在锅炉本体吹灰蒸汽母管的入口,锅炉本体吹灰蒸汽母管的出口通过第二降温降压阀连接在辅汽联箱的第一入口。

还包括锅炉侧蒸汽用户、汽机侧蒸汽用户、四段抽汽来汽管道、冷段再热汽来汽管道以及外部蒸汽来汽管道;其中,

锅炉侧蒸汽用户连接在辅汽联箱的第三出口;汽机侧蒸汽用户连接在辅汽联箱的第四出口;辅汽联箱的第二至第四入口分别连接在四段抽汽来汽管道、冷段再热汽来汽管道以及外部蒸汽来汽管道上。

四段抽汽来汽管道、冷段再热汽来汽管道与辅汽联箱之间通过双向调节阀连接。从而可以方便四段抽汽、冷段再热汽与辅汽联箱之间的供汽关系进行转换,更好地利用蒸汽。

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