[实用新型]一种摩托车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车技术领域，特别是一种摩托车油箱。

背景技术

摩托车油箱是摩托车的重要零部件，为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷，在油箱使用一段时间过后，胶质、油泥、颗粒物、锡箔纸等杂质进入到油箱中，另外，在下雨时，雨水会通过进油口进入到油箱中，随着杂质和雨水进入到油箱中，会造成通气管或油路的堵塞，邮箱内产生负压，供油不畅，油门加速变得比较缓慢，车辆乏力跑不动，如果这时候油箱内燃油过少或者燃油不足，导致汽油泵继续工作而造成过高的温度，就将会影响到油泵的使用寿命，严重情况还可能会烧毁油泵，为了提高油泵寿命，当杂质进入油箱后就需要对杂质进行清理，现有杂质的清理方法是，将油箱中的大部分燃油倒入容器中，油箱内剩少量的汽油来回摆动，从而利用少量汽油来对油箱进行清理，最后将用于清洗杂质的废油倒掉。该清理办法不仅麻烦，并且还会浪费汽油。另外，摩托车在行驶和停止的过程中，油箱中的汽油在晃荡中会影响摩托车的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，提供一种摩托车油箱，能够有效的将汽油与杂质分割开，避免在清理时将油倒出，提高了清洗效率的同时避免了汽油的浪费。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车油箱，包括箱体，箱体顶部开设有油箱盖，箱体顶部设置有可开启的上盖，箱体的内壁设置有一圈凸起部凸起部，箱体内倾斜设置有第一过滤网，第一过滤网的高端位于油箱盖下方，第一过滤网低端位于上盖下方，第一过滤网的边缘通过凸起部支撑；

第一过滤网上开设有条形开口，箱体底部设置有长条形限位槽，箱体内设置有至少一个第二过滤网，第二过滤网的下部穿过条形开口，并通过长条形限位槽进行限位，第二过滤网位于上盖的下方。

进一步，第一过滤网包括上网板和下网板，上网板与下网板通过铰接连接，条形开口(7)均设置在所述下网板上。

进一步，第二过滤网的个数为3个，3个第二过滤网沿第一过滤网的高端至低端依次设置，且各第二过滤网的高度逐渐降低。

进一步，上盖为弧形结构，各第二过滤网与上盖的间距相同。

进一步，上盖从前至后的横截面逐渐变大。

进一步，凸起部开设有一圈凹槽，第一过滤网的边缘设置有一圈与所述凹槽配合使用的限位凸棱，第一过滤网通过限位凸棱与凹槽配合插接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：本实用新型中，通过油箱盖进入箱体中的杂质被第一过滤网过滤掉，第二过滤网将污垢和杂质吸附在第二过滤网上，需要清洗时直接取出第一过滤网和第二过滤网即可，提高了清洗效率，避免了汽油的浪费，并且由于第二过滤网能够降低油箱内汽油的晃动，从而有效的提高了摩托车在行驶过程中的稳定性。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型中第一过滤网的结构示意图。

图3为图1中未安装第一过滤网和第二过滤网的结构示意图。

图4为图3中开启上盖的结构示意图。

图5为图1的俯视结构示意图。

图6为图1中的A处局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。