[实用新型]一种消防用升杆式信号闸阀有效
申请号: | 201720706428.7 | 申请日: | 2017-06-18 |
公开(公告)号: | CN207018555U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 聂晓亮;李阳;魏仆 | 申请(专利权)人: | 深圳市胜捷消防器材工程有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/30;F16K27/04;F16K27/12;F16K31/00 |
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地址: | 518040 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防 用升杆式 信号 闸阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种信号闸阀,具体涉及一种消防用升杆式信号闸阀。
背景技术
信号闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。闸板有两个密封面,最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。信号闸阀一般是水平安装。现有的信号闸阀不方便与消防栓连接,不方便对信号闸阀进行灵活开关控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种升降轴的移动可以控制升降开关实现竖直升降移动;升降开关与卡部卡接在信号闸阀体内,从而可以方便对信号闸阀体进行关闭;升降开关与卡部脱离信号闸阀体,从而可以方便对信号闸阀体进行开通;方便对信号闸阀体进行灵活开关控制的消防用升杆式信号闸阀。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种消防用升杆式信号闸阀,包括信号闸阀体,信号闸阀体的两端均设有对接环,信号闸阀体的轴向位置为开槽结构,信号闸阀体的上部设有闸阀主壳,闸阀主壳的内部设有开腔,闸阀主壳的内部与信号闸阀体的轴向位置连通;闸阀主壳与信号闸阀体的一侧之间设有第一弯曲部,闸阀主壳与信号闸阀体的另一侧之间设有第二弯曲部;闸阀主壳内设有升降开关,升降开关的下部设有卡部,卡部为半圆形形状,闸阀主壳的顶部设有密封盖,密封盖的中间位置设有导向管,导向管内套装有升降轴,升降轴的外表面设有外螺纹,导向管的内表面设有内螺纹,导向管与升降轴通过螺纹连接,升降轴的下端与升降开关的上部连接,升降轴的上端为自由端。
进一步地,所述对接环上设有若干对接孔。
进一步地,所述对接环的直径比信号闸阀体的直径大。
进一步地,所述对接环与信号闸阀体呈同轴布置。
进一步地,所述升降轴的上端设有旋球。
进一步地,所述闸阀主壳的一内侧部位置设有第一导轨,闸阀主壳的另一内侧部位置设有第二导轨,升降开关的一侧设有第一滑块,第一滑块卡接在第一导轨位置,升降开关的另一侧设有第二滑块,第二滑块卡接在第二导轨位置。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:可以将该信号闸阀与消防栓连接;信号闸阀体通过对接环可以使该信号闸阀与消防栓连接;通过密封盖可以方便对闸阀主壳的顶部进行密封控制;升降轴绕导向管实现转动,从而可以方便控制升降轴实现竖直升降移动,升降轴的移动可以控制升降开关实现竖直升降移动;升降开关与卡部卡接在信号闸阀体内,从而可以方便对信号闸阀体进行关闭;升降开关与卡部脱离信号闸阀体,从而可以方便对信号闸阀体进行开通;方便对信号闸阀体进行灵活开关控制。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种消防用升杆式信号闸阀,包括信号闸阀体11,信号闸阀体11的两端均设有对接环12,信号闸阀体11的轴向位置为开槽结构,信号闸阀体11的上部设有闸阀主壳14,闸阀主壳14的内部设有开腔15,闸阀主壳14的内部与信号闸阀体11的轴向位置连通;闸阀主壳14与信号闸阀体11的一侧之间设有第一弯曲部16,闸阀主壳14与信号闸阀体11的另一侧之间设有第二弯曲部17;闸阀主壳14内设有升降开关18,升降开关18的下部设有卡部19,卡部19为半圆形形状,闸阀主壳14的顶部设有密封盖20,密封盖20的中间位置设有导向管21,导向管21内套装有升降轴22,升降轴22的外表面设有外螺纹,导向管21的内表面设有内螺纹,导向管21与升降轴22通过螺纹连接,升降轴22的下端与升降开关18的上部连接,升降轴22的上端为自由端;对接环12上设有若干对接孔13;对接环12的直径比信号闸阀体11的直径大,对接环12与信号闸阀体11呈同轴布置;升降轴22的上端设有旋球23;闸阀主壳14的一内侧部位置设有第一导轨24,闸阀主壳14的另一内侧部位置设有第二导轨25,升降开关18的一侧设有第一滑块26,第一滑块26卡接在第一导轨24位置,升降开关18的另一侧设有第二滑块27,第二滑块27卡接在第二导轨25位置。
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