[实用新型]一种三角形汽车零件定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件定位装置，具体涉及一种三角形汽车零件定位装置。

背景技术

汽车零部件品种较多，像是发动机等部分使用的零部件，其形状变化较多，其中，在需要对三角形零件进行攻牙钻孔等作业时，由于其形状的特殊，都需要通过不止一个夹具进行定位，定位上比较麻烦，且定位精度上无法保证，因而影响了汽车零件生产中的工作效率和产品品质。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种可以实现快速定位且提高定位精度的三角形汽车零件定位装置。

本实用新型提供了一种三角形汽车零件定位装置，其包括底座，底座上安装有安装座，安装座的底部架空并形成安装空间，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部安装于安装空间内，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部。

进一步地，上述安装座的顶部还安装有第二挡块，第二挡块相对于第二定位块而设置于第一定位块的另一侧，第二挡块正对第一定位块的一面上开设有锥形槽。

进一步地，上述第二定位块正对第一定位块的一面上设置有多个凸柱，凸柱的自由端设置有倒角面。

进一步地，上述定位凹槽的底部设置有多个空腔。

进一步地，上述定位压杆的自由端具有弧面。

本实用新型所提供的一种三角形汽车零件定位装置，主要设置了底座，底座上安装有安装座，安装座的底部架空并形成安装空间，安装座的顶部安装有第一定位块，第一定位块的表面设置有第一斜坡面，第一斜坡面的一端设置有第一挡块，安装座的顶部设置有第二定位块，第二定位块与第一定位块平行设置，第二定位块的底部连接有升降驱动部，升降驱动部安装于安装空间内，升降驱动部驱动第二定位块升降，第二定位块在安装座上开设的通孔内升降，第二定位块上开设有定位凹槽，安装座的顶部设置有与定位凹槽配合的定位压杆，定位压杆的底部设置有与第一斜坡面配合的第二斜坡面，定位压杆可转动地安装于压杆座上，压杆座固定安装于安装座的顶部；通过上述各部件及其结构的设置，利用多个定位块以及定位压杆的作用，对于汽车零件实现更佳且更为快速的定位，并且保证定位精度，从而相较于现有技术可以有效地提高汽车零件生产的工作效率和产品品质。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置在俯视角度 下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置在侧视角度下的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1至图2，图中示出了本实用新型实施例提供的一种三角形汽车零件定位装置，其包括底座1，底座1上安装有安装座12，安装座12的底部架空并形成安装空间121，安装座12的顶部安装有第一定位块13，第一定位块13的表面设置有第一斜坡面131，第一斜坡面131的一端设置有第一挡块132，安装座12的顶部设置有第二定位块14，第二定位块14与第一定位块13平行设置，第二定位块14的底部连接有升降驱动部15，升降驱动部15安装于安装空间21内，升降驱动部15驱动第二定位块14升降，第二定位块14在安装座12上开设的通孔1211内升降，第二定位块14上开设有定位凹槽141，安装座12的顶部设置有与定位凹槽141配合的定位压杆16，定位压杆16的底部设置有与第一斜坡面131配合的第二斜坡面161，定位压杆16可转动地安装于压杆座162上，压杆座162固定安装于安装座12的顶部。