[实用新型]车载显示终端及显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载显示终端及显示系统。

背景技术

如图1所示，现有车载显示终端包括显示屏幕组件1＇和机壳2＇，显示屏幕组件1＇与机壳2＇连接在一起，机壳2＇的内腔水平安装有PCB板3＇，PCB板3＇通过线路与显示屏幕组件1＇电连接。

现有的该车载显示终端的机壳2＇沿着与显示屏幕组件1＇连接方向的厚度设计很长，这样是为了保证内部的PCB板3＇及其它各部件的安装空间，但是这样设计使得车载显示终端空间体积大，容易形成热腔，并且造成散热差，影响车载显示终端的使用性能，如何解决该问题是本发明人潜心研究的课题，也是本实用新型设计的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载显示终端及显示系统，其结构紧凑，占用的空间体积小，不易形成热腔，散热性好，使用性能好。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载显示终端，其中包括屏幕显示组件及连接于屏幕显示组件后端的机壳，所述机壳后板上安装有PCB板，所述PCB板通过线路与屏幕显示组件电连接，所述机壳表面密布有多个散热孔。

优选地，所述机壳后板上设置有开口，所述PCB板可拆卸的安装于所述开口上。

优选地，所述开口为矩形，所述开口的上、下端分别设置有多个第一连接片，各所述第一连接片上分别设置有第一通孔，所述PCB板通过多个螺栓穿过PCB板及多个第一通孔后与机壳连接在一起。

优选地，所述机壳的厚度为屏幕显示组件厚度的1-2倍。

优选地，所述机壳的后端连接有散热器，所述PCB板设置于散热器的内腔。

优选地，所述散热器包括散热器本体及设置于散热器本体前表面上、下端的两个第二连接片，各所述第二连接片上分别设置有多个第二通孔，所述散热器通过多个螺栓穿过两个第二连接片上的多个第二通孔及机壳后板后与机壳连接在一起。

优选地，所述屏幕显示组件包括显示器，所述显示器安装于外框的内腔，所述外框的后端与所述机壳可拆卸的连接在一起。

优选地，所述外框包括矩形框架结构的外框本体，所述外框本体的前表面边缘向内侧设置有环状挡沿，所述外框本体的上、下表面后端分别设置有多个舌片，各所述舌片上分别设置有连接孔，所述机壳的上、下端与各连接孔位置对应的部位设置有多个凸块，所述机壳与外框之间通过多个凸块卡扣在多个连接孔内连接在一起。

优选地，所述显示器与外框之间设置有垫片。

一种车载显示系统，其中包括所述的车载显示终端。

采用上述方案后，本实用新型车载显示终端及显示系统通过将PCB板设置于机壳的后板上，这样就使整体结构紧凑，体积薄巧，占用空间小，因为机壳厚度变薄，使得机壳内腔不易形成热腔，通过在机壳表面密布散热孔，散热性好，再通过在机壳后面正对PCB板的位置连接散热器，使本实用新型车载显示终端及显示系统的散热效果大大提高，使用性能好。

附图说明

图1为现有车载显示终端的结构示意图；

图2为本实用新型车载显示终端实施例一立体分解结构示意图；

图3为本实用新型车载显示终端实施例一的立体结构示意图；

图4为本实用新型车载显示终端实施例二立体分解结构示意图；

图5为本实用新型车载显示终端实施例二立体结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图所示实施方式阐述本实用新型。此次公开的实施方式可以认为在所有方面均为例示，不具限制性。本实用新型的范围不受以下实施方式的说明所限，仅由权利要求书的范围所示，而且包括与权利要求范围具有同样意思及权利要求范围内的所有变形。

下面结合具体实施例阐述本实用新型车载显示终端的结构。

如图2、图3所示本实用新型车载显示终端实施例一的立体分解结构示意图及立体结构示意图，包括屏幕显示组件1和机壳2，机壳2为前端敞口的壳体，机壳2连接于屏幕显示组件1的后端，屏幕显示组件1与机壳2组成的腔体内安装有PCB板3，PCB板3通过线路与屏幕显示组件1电连接。机壳2的厚度为屏幕显示组件1厚度的1-2倍。