[实用新型]一种上掀式车门开启结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车门结构技术领域，特别是涉及一种上掀式车门开启结构。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对于汽车模型等玩具的品质要求也越来越高，一般来说，在传统的汽车模型中车门只是起到装饰作用，并不能打开，或者虽然能够打开，但是打开方式比较简单呆板，缺乏趣味性和娱乐性，并且降低了汽车模型的逼真感。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种打开方式新颖的车门开启结构。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种上掀式车门开启结构，包括车身、车门组件、内座板组件、以及车底；所述车身设有第一开关孔；所述车门组件包括车门和车门板，所述车门卡接固定于所述车门板的上端，所述车门与所述车身枢轴连接，所述车门的两端各设有一轴臂，所述一侧轴臂的一端设有卡槽，所述车门板上设有垂直于所述车门板的突起；所述内座板组件包括扭转组件和开关组件，所述扭转组件的上端设有扭转头，所述扭转头的上表面设有朝向上方突起的竖骨，所述竖骨卡接于所述卡槽内；所述开关件的上端抵接于所述第一开关孔，所述开关组件包括开关件和压力弹簧，所述开关件上设有斜骨和第一短柱，所述斜骨抵接于所述突起，所述压力弹簧套设于所述第一短柱外，所述压力弹簧的上端抵接于所述开关件；所述压力弹簧的下端抵接于所述车底。

作为优选方案，所述车门组件还包括车门压件和复位弹簧，所述车门压件上设有一圆柱，所述复位弹簧套设于所述圆柱外，所述复位弹簧的两端分别抵接于所述轴臂。

作为优选方案，所述内座板组件还包括内座板和扭转底件，所述内座板上设有套筒、第二短柱和开关孔，所述开关件的下端抵接于所述第二开关孔；所述扭转组件设于所述套筒中，所述扭转组件还包括圆筒和扭力弹簧，所述扭力弹簧贯穿所述圆筒，上端固定于所述扭转头，下端固定于所述扭转底件，所述扭转底件固定于所述内座板。

作为优选方案，所述扭转底件上设有通孔，所述第二短柱插入所述通孔内。

作为优选方案，所述车身设有轴槽，所述两个轴臂之间设有转轴，所述转轴与所述轴槽枢轴配合。

作为优选方案，所述车门压件压设于所述转轴上。

作为优选方案，所述斜骨共有两块，并左右对称设置。

本实用新型提供一种上掀式车门开启结构，包括车身、车门组件、内座板组件和车底；当按下开关件，开关件的斜骨下滑离开车门板的突骨，车门组件不再受阻。扭转组件旋转一个不超过90°的角度，竖骨压迫车门的门臂。从而车门向上转动。合上车门时，车门板的突起下压开关件的斜骨，迫使开关件向下移动。等车门完全合上时开关件不再作用于车门板，开关件在压力弹簧的作用下，回复原位同时斜骨插入车门板的突起下方，将车门板卡住保持闭合状态。本实用新型结构紧凑、可靠，操作方便，使汽车模型保持较高质感和仿真感，且具有趣味性，可满足广大消费者的要求。

附图说明

图1是本实用新型的汽车模型示意图；

图2是本实用新型的上掀式车门开启结构的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的车身的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的车门和车门板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中的车门压件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中的内座板组件和车底结构示意图；

图7是本实用新型实施例中的内座板的结构示意图；

图8是本实用新型实施例中的开关件的结构示意图。

其中，

1、车身；11、轴槽；12、第一开关孔；

2、车门组件；21、车门；211、轴臂；212、转轴；213、卡槽；22、车门板；221、突起；23、车门压件；231、圆柱；24、复位弹簧；

3、内座板组件；31、内座板；311、套筒；312、第二短柱；313、第二开关孔；32、扭转组件；321、扭转头；322、圆筒；323、扭力弹簧；324、竖骨；33、开关组件；331、开关件；332、压力弹簧；333、斜骨；334、第一短柱；34、扭转底件；341、通孔；

4、车底。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1－6所示，本实用新型优选实施例的一种上掀式车门21开启结构，其包括车身1、车门组件2、内座板组件3、以及车底4。