[实用新型]一种用于汽车的缓冲块结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲块技术领域，尤其是一种用于汽车的缓冲块结构。

背景技术

缓冲块主要用于减震承压，防滑防撞，防水防腐，隔温密封等，而现有的缓冲块主要为实心或者在缓冲块中间设置有孔，这样不仅尺寸较大、重量比较重，而且耗材较多，生产成本较大，对于汽车轻量化要求越来越高，同时减少生产成本，减少对环境的影响，并且不影响缓冲块的刚度，现有的缓冲块显然不能满足要求。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车的缓冲块结构。

本实用新型的技术方案为：一种用于汽车的缓冲块结构，包括缓冲块本体，

所述的缓冲块本体上端设置有一圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有与缓冲块本体一体成型的中空的凸台，所述中空的凸台用于与散热器连接，

所述圆形凹槽外侧的缓冲块本体的上、下两端上还设置有若干个均匀排列的圆孔，设置在所述缓冲块本体上端的圆孔与设置在缓冲块本体下端的圆孔相互错位排列，所述圆孔的大小为缓冲块本体大小的3-5％，所述的若干圆孔的深度可根据汽车对缓冲块本体的强度需求进行调整，对于缓冲块本体而言，由于弯矩和扭矩在边缘达到最大，因而减小了内侧材料对缓冲块整体刚度的影响，所以通过在缓冲块本体上下两端开设若干个相互错位排列的圆孔，不仅保证了缓冲块的强度，而且还进一步节省了材料。

所述缓冲块本体下端还设置有一弧形凹槽，所述弧形凹槽与中空的凸台相连通；

优选地，所述缓冲块上端的圆孔数量为8个。

优选地，所述缓冲块下端的圆孔数量为8个。

所述的缓冲块本体采用橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果为：结构简单、设计合理，通过在缓冲块本体的上下两端开设若干个相互错位的圆孔，不仅保证了缓冲块的强度，而且还最大化的节省了材料，进一步降低了生产成本，并且通过设置在缓冲块本体上的加强筋进一步提高了缓冲块本体的刚度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一，

图2为本实用新型的结构示意图二；

图中，1-缓冲块本体，2-圆形凹槽，3-凸台，4-圆孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1和图2所示，一种用于汽车的缓冲块结构，包括缓冲块本体1，

所述的缓冲块本体1上端设置有一圆形凹槽2，所述圆形凹槽2内设置有与缓冲块本体1一体成型的中空的凸台3，所述中空的凸台3用于与散热器连接，

所述缓冲块本体1的上、下两端上还设置有若干个均匀排列的圆孔4，设置在所述缓冲块本体1上端的圆孔4与设置在缓冲块本体1下端的圆孔4相互错位排列，所述的圆孔4设置在圆形凹槽2外侧，并且所述圆孔4的大小为缓冲块本体1大小的3-5％，所述的若干圆孔4的深度可根据汽车对缓冲块本体1的强度需求进行调整，对于缓冲块本体1而言，由于弯矩和扭矩在边缘达到最大，因而减小了内侧材料对缓冲块整体刚度的影响，所以通过在缓冲块本体1上下两端开设若干个圆孔4，不仅保证了缓冲块本体1的强度，而且还进一步节省了材料。

所述缓冲块本体1下端还设置有一弧形凹槽，所述弧形凹槽与中空的凸台3相连通；

优选地，所述缓冲块上端1的圆孔4数量为8个。

优选地，所述缓冲块1下端的圆孔4数量为8个。

所述的缓冲块本体1采用橡胶材料制成。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。