[实用新型]一种旋转双模式LED着陆灯

说明书

本实用新型涉及一种着陆灯，特别涉及一种旋转双模式LED着陆灯。所述的着陆灯包括支架、光源组件和电机，光源组件通过减速机构与电机输出端连接组成结构一，结构一通过转动轴铰接在支架上，转动轴的一端通过减速机构与另一电机的输出端连接。增加了旋转功能后，扩大了搜索照明区域，由直线照明变为区域照明。

技术领域

本实用新型涉及一种着陆灯，特别涉及一种旋转双模式LED着陆灯。

背景技术

传统着陆灯使用的是大功率的白炽灯泡，存在着诸多问题：功率大、光效低、寿命短、可靠性差、易碎、维护麻烦等，且不符合夜视兼容要求；另外，传统的收放式着陆灯已不满足飞机，主要为直升机，对着陆照明及场地搜索照明的需求。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种旋转双模式的LED着陆灯。

本实用新型的技术方案：一种旋转双模式LED着陆灯，其特征为：所述的着陆灯包括支架、光源组件和电机，光源组件通过减速机构与电机输出端连接组成结构一，结构一通过转动轴铰接在支架上，转动轴的一端通过减速机构与另一电机的输出端连接。

优选地，所述的光源组件包括不同波长的LED光源。

优选地，结构一和光源组件的旋转极限位置通过微动开关控制。

本实用新型的有益效果：1.采用高光效的大功率LED后，光源功率大大降低，从500～600W降至100W以下。

2.采用大功率LED后，光源寿命大大提高，从20～100h提高至10000h以上。

3.采用大功率白光LED后，辐强度满足夜视兼容要求。

4.采用特定波长红外LED，新增“隐蔽模式”功能，辐强度满足着陆灯夜视要求

5.增加了旋转功能后，扩大了搜索照明区域，由直线照明变为区域照明。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图。

具体实施方式

请参见图1和图2，图中所示的是一种旋转双模式LED着陆灯，该着陆灯主要由光源组件，包含友好模式光源组件1、隐蔽模式光源组件2，作动装置包括收放机构4和旋转机构5，控制电路6和电连接器3组成。

该着陆灯的友好模式光源组件由光源印制板、光学反光镜、壳体、灯罩等组成；该着陆灯的隐蔽模式光源组件由红外LED印制板、反光镜组成。光源印制板、光学反光镜通过螺钉安装于壳体散热器上。

该着陆灯的收放机构4由直流电机提供扭矩，两级蜗轮、蜗杆及一级齿轮副实现扭矩传递并完成光源组件的放出和收回，由H桥转换驱动收放电机进行对应的收起或放下动作。着陆灯内部设置两项微动开关，分别控制着陆灯的收回极限零位及放开极限位置，当着陆灯到位后通过机构按压微动开关使其断开，从而切断电机的输入电源，使着陆灯停止运动。

该着陆灯的旋转机构5由直流电机提供扭矩，两级蜗轮、蜗杆来实现扭矩传递并完成光源组件的旋转，并由微动开关来实现光源组件的归零到位控制，当着陆灯收回到零位时，对应的收回到位开关切断着陆灯，并切换另一路导通，驱动电机向右旋转，当电机旋转到零位时，按压旋转复位开关切断右旋控制信号，灯体停止运动。

该着陆灯控制电路包括友好模式光源驱动电路、隐蔽模式光源驱动电路、模式控制转换电路和电机驱动电路。友好模式：中心峰值光强：≮300000cd；散射角在垂直平面上至少应是8°，在水平面上至少应是14°(在10％峰值光强的两点之间)；辐强度限制：5.0×10-2W/sr＜NRI＜20W/sr。隐蔽模式：夜视辐强度：1.5×10-2W/sr＜NRI＜60W/sr(15°±5°光锥内)。友好模式光源驱动电路负责为白光LED印制板提供稳定的功率输出；隐蔽模式光源驱动电路负责为红外LED印制板提供稳定的功率输出；模式控制转换电路负责接收外部控制信号，分别点亮友好模式或隐蔽模式。电机驱动电路与电机、微动开关配合，实现收放、旋转动作的完成及到位、归零功能的逻辑控制。