[实用新型]大型漏斗搬运车

说明书

技术领域

本实用新型属于漏斗技术领域，特别涉及一种大型漏斗搬运车。

背景技术

货场、码头、车站等场所的大型漏斗不可避免的需要经常进行搬运，现有大型漏斗在工作场所附近搬运时，有的使用大型叉车搬运，有的使用大型吊车（门机）搬运，有的直接在漏斗底部加装轮子再用牵引车牵引搬运。大型叉车和大型吊车都是重型装备，不仅装备本身投资成本高而且工作成本也比较高，特别因为装备自身重量较重再加上漏斗的重量，有时受到货场、码头、道路、桥梁等承载能力的制约将无法保证安全搬运。而在漏斗底部加装轮子的方式，受到漏斗本身结构的限制，不仅每次搬运作业时装拆安全连杆比较麻烦，搬运周期较长，而且极易损伤漏斗支架，特别是大型货场，使用漏斗较多时，每套漏斗都需要加装轮子和安全连杆，投资成本也比较高。

实用新型内容

为了解决上述大型漏斗因基础设施承载能力的制约将无法保证安全搬运以及作业时装拆安全连杆比较麻烦，搬运周期较长，而且极易损伤漏斗支架等问题，提出一种大型漏斗搬运车。

本实用新型采用的技术方案如下：

大型漏斗搬运车，主要用于漏斗的搬运，所述漏斗置于漏斗支架上，其特征在于：所述漏斗位于搬运车的上方，所述搬运车包括车架，所述车架下面设有车轮，所述车架上面设有调节装置；

所述调节装置上面固定有顶升装置，所述顶升装置上面固定有卡爪，漏斗固定在卡爪上；所述调节装置的前（或后）面装有纵向调节装置，所述调节装置的左（或右）面装有横向调节装置；

所述车架的前面设有牵引装置。

进一步的，所述车架的后面也设有牵引装置。

进一步的，所述车架的下方至少设置4组车轮。

进一步的，靠近牵引装置的左右两组车轮采用有锁紧装置的万向轮。

进一步的，所述纵向调节装置和横向调节装置可以采用液压机构或机械机构。

进一步的，所述搬运车的左右之间长度小于漏斗支架的宽度。

进一步的，所述驱动系统为燃料发动机或电动马达加上变速装置、传动装置带动车轮驱动搬运车自行行走。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可以大大降低搬运装备的投资成本和运行成本，提高搬运效率，还可以大大降低对基础设施的承载能力的要求。

本实用新型解决大型漏斗因基础设施承载能力的制约将无法保证安全搬运的问题，作业时不需要装拆安全连杆，搬运周期缩短，不会损坏支架。

附图说明

图1 为本实用新型正面结构示意图。

图2 为本实用新型侧面结构示意图。

附图标记：1、漏斗；2、卡爪；3、顶升装置；4、调节支架；5、纵向调节装置；6、车架；7、牵引装置；8、车轮；9、横向调节装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1-2所示，大型漏斗搬运车，主要用于漏斗1的搬运，所述漏斗置于漏斗支架上，其特征在于：所述漏斗1位于搬运车的上方，所述搬运车包括车架6，所述车架6下面设有车轮8，所述车架6上面设有调节装置4；

所述调节装置4上面固定有顶升装置3，所述顶升装置3上面固定有卡爪2，漏斗1固定在卡爪2上；所述调节装置4的前（或后）面装有纵向调节装置5，所述调节装置4的左（或右）面装有横向调节装置9；

所述车架6的前面设有牵引装置7。

所述车架6的后面也设有牵引装置7。所述车架6的下方至少设置4组车轮8。靠近牵引装置7的左右两组车轮8采用有锁紧装置的万向轮。所述纵向调节装置5和横向调节装置9可以采用液压机构或机械机构。所述搬运车的左右之间长度小于漏斗支架的宽度。所述车架6上设有驱动系统。所述纵向调节装置5和横向调节装置9可以采用电动操作或采用人工操作；所述驱动系统为燃料发动机或电动马达加上变速装置、传动装置带动车轮驱动搬运车自行行走。

实施例：

将本装置移动至漏斗下面，搬运的漏斗1应至少设置三个支撑点，并应设置必要的加强件以保证通过设置的支撑点可以安全的对其进行转运作业，通过调节纵向调节装置5和横向调节装置9将卡爪调节至合适位置；再启动顶升装置3将漏斗顶离地面并用卡爪2将漏斗固定；再启动驱动系统或使用牵引车辆将漏斗转运至拟定位置，驱动系统为燃料发动机或电动马达加上变速装置、传动装置带动车轮驱动搬运车可以自行行走；最后下降顶升装置3将漏斗落至地面，移走本装置即完成搬运作业。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。