[实用新型]一种新型货物搬运推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种新型货物搬运推车。

背景技术

在各行各业中，需要用到运输工具的场合十分多，而运输工具中，又数小推车居多。小推车是以人力推拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，小推车在生活生产中得到广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、适用性强。但是在现今的情况下，传统小推车越来越不能满足我们的需求。传统小推车由于采用人力作为唯一动力，具有运输效率低、单次运输量少、费时费力等缺点。因此我提供一种新型货物搬运车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型货物搬运推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型货物搬运推车，包括车厢、刹车器和推杆，所述车厢的一侧与推杆固定连接，所述车厢的一端两侧固定连接刹车器，所述车厢的一端中部固定连接蓄电池，所述蓄电池连接导线，所述导线连接汽缸，所述汽缸位于车厢底端中部，所述汽缸连接起降机，所述起降机位于车厢内部底端上，起降机的上端固定连接支撑杆，所述支撑杆的两侧末端分别连接把手，所述支撑杆贯穿滑块，所述支撑杆穿过连接柱，所述连接柱的上端固定连接货物放置板，所述滑块的一端滑轨连接滑槽，所述滑块位于滑轨内部，所述滑轨位于车厢的两侧内壁内部。

优选的，所述起降机承重范围为0-500kg。

优选的，所述货物放置板与车厢之间留有细小缝隙。

优选的，所述起降机的升降由汽缸控制。

优选的，所述蓄电池容量为10Kwh。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过采取电力为主，人力为备用动力的设计，使得推车工作效率高，即使出现电力不足的情况，也能通过人力来进行搬运；通过添加起降机，使得货物的搬运更加简单，效率更加高；通过添加滑槽和滑轨，使得人力驱动和电力驱动完美结合到了推车内，增强了推车的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图。

图中：1车厢、2、滑槽、3滑块、4支撑杆、5把手、6蓄电池、7汽缸、8万向轮、9连接柱、10导线、11货物放置板、12刹车器、13起降机、14推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型货物搬运推车，包括车厢1、刹车器12和推杆14，所述车厢1的一侧与推杆14固定连接，所述车厢1的一端两侧固定连接刹车器12，所述车厢1的一端中部固定连接蓄电池6，所述蓄电池6容量为10Kwh，所述蓄电池6连接导线10，所述导线10连接汽缸7，所述汽缸7位于车厢1底端中部，所述汽缸1连接起降机13，所述起降机13的升降由汽缸7控制，所述起降机13承重范围为0-500kg，所述起降机13位于车厢1内部底端上，起降机13的上端固定连接支撑杆4，所述支撑杆4的两侧末端分别连接把手5，所述支撑杆4贯穿滑块3，所述支撑杆4穿过连接柱9，所述连接柱9的上端固定连接货物放置板11，所述货物放置板11与车厢1之间留有细小缝隙，所述滑块3的一端滑轨连接滑槽2，所述滑块3位于滑槽2内部，所述滑槽2位于车厢1的两侧内壁内部。