[实用新型]一种动滑轮扁担有效
申请号: | 201720700235.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207108225U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 张苗红;林娜;杨克旺;周文和;赵友瑞 | 申请(专利权)人: | 浙江中建路桥设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 312352 浙江省绍兴市上虞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动滑轮 扁担 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扁担支架,特别涉及一种动滑轮扁担,属于起重配件技术领域。
背景技术
生产制造的过程中,起重是非常关键的一个步骤,许多大型的货物都需要借助吊车和起吊配件的配合实现运输和转移,这其中起吊配件就起到了至关重要的作用,它能够保持被吊设备的平衡、避免吊索损坏设备,并且缩短吊索的高度、减少设备起吊时所承受的水平压力,避免损坏设备。
但是传统的滑轮扁担支架安装角度固定,无法灵活适应不同的起吊角度,所以传统的动滑轮扁担不能满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型提供一种动滑轮扁担,可以有效地解决传统的滑轮扁担支架安装角度固定的缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种动滑轮扁担,包括扁担支架、动滑轮盒和滑轮,所述动滑轮盒内部贯穿一根滑轮轴,所述滑轮轴的一端套设有轴套,所述滑轮轴外部依次套设有五个滑轮,所述滑轮与滑轮轴的套接处均设有两个孔用弹性挡圈,所述孔用弹性挡圈的内部设有一个球轴承,所述滑轮的两侧均卡合连接有环形的冲击防尘盖,所述动滑轮盒内部的一端设有四个圆螺母,所述圆螺母的外壁与动滑轮盒内壁焊接固定,其中两个所述圆螺母螺孔的中心线处于同一水平线上,另外两个所述圆螺母螺孔的中心线处于另一水平线上,所述两条水平线相互垂直,其中两个所述圆螺母内部贯穿了一根销轴,所述销轴的中部与固定桩内部一端的圆形槽管套连接,所述固定桩的另一端与扁担支架的中部固定连接,所述扁担支架的两端设有端挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述扁担支架上均匀设有挡块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述动滑轮盒底部设有四个开孔,四个开孔与四个圆螺母的螺孔一一对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述扁担支架的内部设有中间撑板,且扁担支架为不锈钢材质制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定桩内部一端的圆形槽贯穿固定桩。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡块与扁担支架焊接固定。
本实用新型所达到的有益效果是:该种动滑轮扁担,动滑轮盒底部设有四个开孔,四个开孔和动滑轮盒内部的四个圆螺母的螺孔对应,当需要起吊货物时,可以灵活的将扁担支架上固定桩的圆形槽对准其中两个开孔,卡合连接之后,通过贯穿一根销轴将扁担支架和动滑轮盒进行固定,如果需要转换方向,那就可以将固定桩的圆形槽对准另外两个开孔,这样就实现了扁担支架和动滑轮盒上下或左右安装,实现90度旋转。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图;
图3是本实用新型的局部结构示意图;
图中:1、冲击防尘盖;2、滑轮;3、孔用弹性挡圈;4、球轴承;5、滑轮轴;6、销轴;7、圆螺母;8、动滑轮盒;9、扁担支架;10、固定桩;11、端挡板;12、挡块;13、中间撑板;14、轴套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示,本实用新型一种动滑轮扁担,包括扁担支架9、动滑轮盒8和滑轮2,动滑轮盒8内部贯穿一根滑轮轴5,滑轮轴5的一端套设有轴套14,滑轮轴5外部依次套设有五个滑轮2,滑轮2与滑轮轴5的套接处均设有两个孔用弹性挡圈3,孔用弹性挡圈3的内部设有一个球轴承4,滑轮2的两侧均卡合连接有环形的冲击防尘盖1,动滑轮盒8内部的一端设有四个圆螺母7,圆螺母7的外壁与动滑轮盒8内壁焊接固定,其中两个圆螺母7螺孔的中心线处于同一水平线上,另外两个圆螺母7螺孔的中心线处于另一水平线上,两条水平线相互垂直,其中两个圆螺母7内部贯穿了一根销轴6,销轴6的中部与固定桩10一端的圆形槽管套连接,固定桩10的另一端与扁担支架9的中部固定连接,扁担支架9的两端设有端挡板11。
进一步的,扁担支架9上均匀设有挡块12,在吊起物品时,能够将吊绳固定在扁担支架9两端。
进一步的,动滑轮盒8底部设有四个开孔,四个开孔与四个圆螺母7的螺孔一一对应,可以供使用者灵活的选择扁担支架9与动滑轮盒8的连接角度。
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