[实用新型]一种电梯轿顶弹簧缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯领域，特别是一种电梯轿顶弹簧缓冲机构。

背景技术

电梯系统的轿厢顶部设有缓冲装置，当电梯向上移动并进行减速动作时，轿厢会向上移动，为了限制轿厢上移，轿厢的顶部设有一挡板，挡板与轿厢之间设有缓冲装置，现有的缓冲装置一般采用的是弹簧，弹簧固定的轿厢顶部，当轿厢向上移动时，弹簧的另一端撞击到挡板，实现缓冲，这种缓冲方式，因为弹簧与挡板之间是刚性的碰撞，会导致噪音，另外，因为轿厢与直线导轨之间的配合是有间隙的，因此，当轿厢内的乘客集中站在轿厢的某一边时会导致轿厢受力不平衡时，轿厢有一定的倾斜或轻微的摆动，传统的缓冲装置没办法解决这个问题。

发明内容

为了解决现有技术问题，本实用新型提供一种电梯轿顶弹簧缓冲机构，可以避免产生噪音，可以使得轿厢回正，避免轿厢摆动，并能有较好的缓冲效果。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种电梯轿顶弹簧缓冲机构，其特征在于：包括连接于轿厢顶部的底板，该底板上固定有一大弹簧，还包括有一圆柱形外座，该外座内腔空心并朝下开口，该外座内腔中滑动设有一内芯，所述外座内腔的顶部具有向下的锥形件，所述内芯顶部具有向下凹陷的锥形槽，所述锥形件与所述锥形槽配合，所述内芯底部连接所述大弹簧，所述外座侧壁上设有两相对的滑动槽，一滑动件横向穿过所述内芯并滑动设于所述滑动槽中，所述锥形件与所述锥形槽对应配合的外壁为橡胶，所述锥形件与所述锥形槽之间还设有一小弹簧减缓其相互碰撞，所述外座顶部连接于电梯的挡板。

优选地，所述大弹簧顶部固定有一连接板，所述连接板固定在所述内芯底部。

优选地，所述小弹簧设于所述锥形槽中部，所述锥形槽与所述锥形件中部均为平面，所述小弹簧固定在所述锥形槽中部，所述锥形件中部还设有一个向上凹的弹簧槽，当所述小弹簧压缩时，所述锥形槽贴紧所述锥形件。

优选地，所述小弹簧顶部连接有一撞击板，所述撞击板可伸入所述弹簧槽中。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过所述锥形件与所述锥形槽的锥面配合，实现自动对准中心线，减缓轿厢的摆动，减少侧壁的摩擦，也减少轿厢的倾斜，而配合的面均为橡胶，防止发出噪音，也有一定的缓冲的作用，采用了大弹簧主要起到缓冲作用，小弹簧起到辅助的缓冲，可较平稳地实现缓冲，小弹簧压缩时藏匿于弹簧槽中，不影响所述锥形件与所述锥形槽的配合。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2的A-A面剖视图；

图中：1-外座，11-锥形件，12-滑动槽，13-弹簧槽，2-内芯，21-锥形槽，3-大弹簧，4-小弹簧，41-撞击板，5-连接板，6-滑动件，7-底板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述：

参照图1至图3，一种电梯轿顶弹簧缓冲机构，包括连接于轿厢顶部的底板7，该底板7上固定有一大弹簧3，还包括有一圆柱形外座1，该外座1内腔空心并朝下开口，该外座1内腔中滑动设有一内芯2，所述外座1内腔的顶部具有向下的锥形件11，所述内芯2顶部具有向下凹陷的锥形槽21，所述锥形件11与所述锥形槽21配合，所述内芯2底部连接所述大弹簧3，所述外座1侧壁上设有两相对的滑动槽12，一滑动件6横向穿过所述内芯2并滑动设于所述滑动槽12中，滑动件6两端分别卡在两所述滑动槽12外，所述锥形件11与所述锥形槽21对应配合的外壁为橡胶，所述锥形件11与所述锥形槽21之间还设有一小弹簧4减缓其相互碰撞，同时，所述锥形件11与所述锥形槽21配合时，所述外座1与所述内芯2可以自动对准中线，减小了轿厢的倾斜，另外，这里的锥形件11与所述锥形槽21内部设有金属骨架，其对应配合的面具有厚度较大的橡胶，以便进行更好的缓冲，所述外座1顶部连接于电梯的挡板，轿厢向上移动时，主要靠挡板的作用将轿厢进行缓冲。

具体的，所述大弹簧3顶部固定有一连接板5，所述连接板5固定在所述内芯2底部，将大弹簧3固定在连接板5上，便于连接固定。

具体的，所述小弹簧4设于所述锥形槽21中部，所述锥形槽21与所述锥形件11中部均为平面，所述小弹簧4固定在所述锥形槽21中部，所述锥形件11中部还设有一个向上凹的弹簧槽13，当所述小弹簧4压缩时，所述锥形槽21贴紧所述锥形件11，所述小弹簧4顶部连接有一撞击板41，所述撞击板41可伸入所述弹簧槽13中，所述弹簧槽13底部设有橡胶防止小弹簧4撞击时发出噪音。