[实用新型]一种自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程运输车辆，特别涉及一种自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

例如公告号为CN202896360U的专利，公开了一种带有U形自卸车货箱的自卸车，包括U形箱体，U形箱体的截面为U形，U形箱体两侧面为外凸弧形，顶端开口；U形箱体两侧托置有上横梁，上横梁顶端下方支撑有加强后立柱。

现有的自卸车在对沙子之类的细小材料进行卸料时，如若沙子中含有水分或是遇到雨天，则潮湿沙子会粘在货厢内，很难通过自卸车货厢的举升进行自动卸料，造成沙子在货厢内大量残留。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自卸车，在自卸车的货厢内设置助卸料装置帮助卸料，以此来达到使自卸车自动卸料更容易，材料不易在货厢内残留的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自卸车，包括汽车本体、设置支撑在所述汽车本体上的货厢、以及举升所述货厢的液压举升机构，所述货厢内设置有助卸料装置，所述助卸料装置包括设置在所述货厢背离出料口一端的推件、以及驱动所述推件向所述货厢出料口一端移动的驱动件。

通过采用上述方案，通过驱动件能够驱动推件移动，在自卸车进行卸料时，驱动件驱动推件从货厢背离出料口一端向出料口一端移动，从而推件能够推动货厢内的材料向货厢的出料口位置移动，达到帮助卸料使自卸车自动卸料更加容易、材料不易在货厢内残留的效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括拉绳、第一传动滑轮、以及第二传动滑轮，所述第一传动滑轮固定连接于所述货厢背离出料口一端的底部，所述第二传动滑轮固定连接于所述货厢出料口一端的底部，所述拉绳滚动配合于所述第一传动滑轮以及所述第二传动滑轮，且所述拉绳的两端分别固定连接于所述汽车本体远离所述货厢出料口的一端与所述推件朝向所述货厢出料口的一端面。

通过采用上述方案，在自卸车进行卸料时，举升装置将货厢背离出料口一端举升起来，则转配合在第一以及第二传动滑轮上的拉绳与滑轮之间发生相对移动，而拉绳的一端固定在汽车本体远货厢出料口的一端，则拉绳的另一端连接在推板上能够拉动推板移动，从而达到驱动推板在自卸车卸料时自动推动材料帮助卸料的效果。

本实用新型进一步设置为：所述货厢的两侧内壁设置有限位滑槽，所述推件的两侧滑动连接于所述限位滑槽。

通过采用上述方案，在拉绳拉动推板移动推动材料帮助卸料时，为了防治推板因为各部分受力不均而发生倾斜，无法很好的推动材料帮助卸料，所以设置了限位滑槽，使得推件在自背离货厢出料口一端向出料口一端移动的过程中不会发生倾斜影响推件推动材料帮助卸料的效果。

本实用新型进一步设置为：所述拉绳与所述推件的连接点位于所述推件的中心点位置。

通过采用上述方案，将拉绳与推件的连接点设置在推件的中心位置，则拉绳在拉动推件时能够更好的拉动推件移动，使得推件各部分所受拉绳的拉力更加的均衡，能够使推件更好的推动推件各部分的材料。

本实用新型进一步设置为：所述货厢的横截面呈U型，且所述推件与所述货厢相匹配。

通过采用上述方案，将货厢的内部设置为U型，则由于材料的重力作用，材能够逐渐的向货厢中间部分靠近，而越靠近货厢中间部分就越靠近拉绳对推件的拉动位置，从而推件在推动材料时能够更好的对材料施力推动材料帮助卸料。

本实用新型进一步设置为：所述拉绳与所述推件连接一端固定连接有登山扣，所述登山扣扣接于所述推件上的扣件。

通过采用上述方案，在拉绳上设置登山扣扣接在推件上的扣件上进行连接，从而在自卸车运输体积较大的材料时能够对拉绳从推板上拆卸下来，避免拉绳在货厢内对较大的材料存放和卸料造成阻碍。

本实用新型进一步设置为：所述推件背离所述货厢出料口一端面与所述货厢内壁之间设置有弹性件，所述弹性件一端固定连接于所述货厢，另一端固定连接于所述推件。

通过采用上述方案，设置弹性件，在推件被拉绳拉动时弹性件被拉伸，在自卸车的举升装置下降停止卸料时，弹性件能够通过弹性逐渐将推板拉回货厢内背离出料口一端，从而达到推板自动复位的效果。

本实用新型进一步设置为：所述货厢靠近出料口位置的底板上设置有凹槽，所述拉绳自所述凹槽内穿进所述货厢内。