[实用新型]一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车结构技术领域，特别涉及一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构。

背景技术

后背门锁加强件是用于安装后背门锁的结构，而当出现弯曲刚度不足情况时，想要通过在锁加强件增加后背门内外板支撑结构时，锁加强件应该同时与车门内外板焊接连接，锁加强件通常为拱形结构，通过拉延成型，但对于车尾门，往往因内外板距离较大，拉延深度较深成型困难，常常出现不成型、破裂的现象，无法实现我们想要的结构，刚度不足，后背门弯曲刚度低会造成后背门变形较大，密封不严，影响车辆外观和NVH性能。

因此，需要提供一种新型的后背门锁加强件结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，解决安装后背门锁位置的内外板距离较大，无法通过拉延成型实现的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，包括用于安装门锁的安装板，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔；

在安装板两侧设有向上的左翻边和右翻边，在左翻边的顶端设有第二左翻边，在右翻边的顶端设有第二右翻边，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽；

在安装板上侧设有向上的上翻边，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有向内的焊接翻边，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；

在安装板下侧设有向下的下翻边，在下翻边下侧两端设有焊接爪；在上翻边上侧两端设有焊接爪；

在安装板中部设有矩形的减重孔，在左、右翻边上设有五边形的增强筋，在增强筋中间设有减重孔。

进一步的：在下翻边上设有“丹”字型的增强筋，在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔。

进一步的：在安装板与各翻边交界处设有增强筋。

本实用新型的有益效果是：本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构，且通过焊接翻边和上翻边焊接固定，整个结构牢固稳定，不受深度的限制，可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离，有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题，本方案结构在受力的时候不容易产生变形，提高其自身的刚度；另设置有增强筋，有效避免了因翻折结构而产生的回弹，设计有涂胶槽结构，通过半结构胶与外板粘胶固定，此连接方式可以使支撑结构与外板之间留有2.5mm左右间隙，防止此处因制造公差导致的干涉现象出现；通过焊接爪与外板焊接连接，通过安装板与内板焊接连接，连接方便，安全可靠。

此外，本方案结构在制备过程中，只需要通过冲压、翻边和焊接即可，免去了拉延工序，工艺路线简单，节约了成本并提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型结构正视图；

图2是本实用新型结构轴测图；

图3是本实用新型与内板焊接的示意图。

图中序号说明：1为安装板、11为螺栓孔、2为左翻边、3为右翻边、4为上翻边、5为、6为、7为焊接翻边、8为焊接爪、9为减重孔、10为增强筋、12为车门外板、20为第二左翻边、30为第二右翻边。

具体实施方式

如附图1-3所示为本实用新型一种用在后背门上的自焊式锁加强件结构，包括用于安装门锁的安装板1，在安装板上设有用于固定门锁的螺栓孔11；

在安装板两侧设有向上的左翻边2和右翻边3，在左翻边的顶端设有第二左翻边20，在右翻边的顶端设有第二右翻边30，在第二左翻边和条二右翻边上设有长条状的填胶槽6；

在安装板上侧设有向上的上翻边4，在左翻边和右翻边靠近上翻边一侧设有相对向内的焊接翻边7，所述焊接翻边与上翻边通过焊接固定；

在安装板下侧设有向下的下翻边5，在下翻边下侧两端设有焊接爪8；在上翻边上侧两端设有焊接爪8；

在安装板中部设有矩形的减重孔9，在左、右翻边上设有五边形的增强筋10，在增强筋中间设有减重孔。

进一步的：在下翻边上设有“丹”字型的增强筋10，在“丹”字型封闭的部分开有圆形的减重孔9。

进一步的：在安装板与各翻边交界处设有增强筋10。

本方案通过安装板及上、左、右三个翻边构成支撑结构，且通过焊接翻边和上翻边焊接固定，整个结构牢固稳定，不受深度的限制，可以适应较宽范围内的车门尾板内外板之间的距离，有效避免了现有方式拉延过程中存在的问题，本方案结构在受力的时候不容易产生变形，提高其自身的刚度；另设置有增强筋，有效避免了因翻折结构而产生的回弹，