[实用新型]喷涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷涂领域，具体而言，涉及一种喷涂装置。

背景技术

在利用模具注塑行业中，塑料产品在注塑成型后需要由模具中取出，然而，模具与产品的一些部位容易产生粘连给脱模造成困难，所以，需要预先在模具中的一些部位上喷涂指定的脱模剂。而脱模剂喷涂剂量的多少直接影响了产品脱模的便利程度和产品的外观品质，脱模剂喷的过少将导致产品难以从模具中脱离，耽误生产，强行脱离还有可能造成产品损坏。而脱模剂喷的过多将导致产品的表面污浊，影响产品质量，产生残次品。

现有生产过程中，通常采用人工手持压缩类罐装喷雾脱模剂，预先由操作人员手动对模具的指定部位喷涂脱模剂，或由装置在机械手臂上的雾化喷头依靠动力供给的脱模剂经由喷头雾化后喷涂于模具的指定部位。

人工手持压缩类罐装喷雾脱模剂，手动对模具的指定部位喷涂这种方式随着使用次数的增加，压缩罐内的压力会随之减小，脱模剂喷涂的量人工难以控制，且这种压缩灌装脱模剂的保存及使用成本都偏高。即使是将自然型的脱模剂由增压装置动力供给雾化喷头，将脱模剂雾化后喷涂于模具的指定部位，但也因脱模剂动力供给的流量和压力以及雾化喷头所要求的流量和压力难以匹配，而造成动力系统过压损坏、喷涂过量、喷涂量不足、雾化不均以及滴漏等问题的出现，给产品的质量及产量均带来严重的影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种喷涂装置，以解决现有技术中的脱模剂动力系统供给的脱模剂流量难以控制的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种喷涂装置，包括喷头，喷涂装置还包括：涂料供给系统，涂料供给系统具有涂料循环管路，涂料循环管路与喷头的进料口连接，以将待喷涂的涂料送入喷头中；其中，涂料循环管路上设置有涂料供给调节阀，以控制送入喷头内的涂料的流量。

进一步地，涂料循环管路包括：送料管路，送料管路的进口用于与涂料储料罐连接，送料管路的出口与喷头的进料口连接，以使涂料储料罐内的涂料通过送料管路送入喷头的储料腔内。

进一步地，涂料循环管路还包括：回料管路，回料管路的进口与送料管路的连接，回料管路的出口与涂料储料罐连接，以使送料管路内的至少部分涂料通过回料管路送回至涂料储料罐。

进一步地，涂料供给调节阀设置在回料管路上，以控制流回涂料储料罐的涂料的流量。

进一步地，喷涂装置还包括：第一气体动力供给系统，第一气体动力供给系统的送气口与喷头的第一进气口连接以将增压气体送入喷头内，以使喷头内的涂料在增压气体的作用下雾化。

进一步地，第一气体动力供给系统包括：第一送气管路，第一送气管路的进口用于与储气罐连接，第一送气管路的出口与喷头的第一进气口连接，以使储气罐内的增压气体通过第一送气管路送入喷头的储料腔内。

进一步地，第一气体动力供给系统还包括：调压阀，调压阀设置在第一送气管路上，以调节送入储料腔的增压气体的压力。

进一步地，喷头包括：喷头本体，喷头本体具有储料腔和与储料腔连通的喷涂口；防滴漏开关，防滴漏开关设置在喷头本体的储料腔内，防滴漏开关的至少部分位置可调节地遮挡在喷涂口的一侧，以调节从喷涂口流出的涂料的流量。

进一步地，防滴漏开关具有用于遮挡喷涂口的遮挡件和与遮挡件连接的驱动件；驱动件可伸缩地设置以带动遮挡件移动。

进一步地，喷涂装置还包括：防滴漏开关调节机构，防滴漏开关调节机构与驱动件驱动连接，以驱动驱动件伸缩。

进一步地，防滴漏开关调节机构为第二气体动力供给系统，第二气体动力供给系统的送气口与喷头的第二进气口连接以将增压气体送入喷头内，并通过增压气体驱动驱动件伸缩。

进一步地，喷头本体具有用于安装驱动件的气压腔，遮挡件具有依次连接的活塞部、杆体部和遮挡部，活塞部可移动地设置在气压腔内，驱动件位于活塞部远离遮挡部的一侧，遮挡部设置在喷涂口的一侧；第二进气口与气压腔连通，以通过增压气体推动活塞部移动，并通过活塞部驱动驱动件在气压腔内伸缩。

进一步地，储料腔具有挡料室，遮挡部位于挡料室内；其中，挡料室为锥形腔，锥形腔的小径端与喷涂口连通，遮挡部为与锥形腔相匹配的球体。

进一步地，第二气体动力供给系统包括：第二送气管路，第二送气管路的进口用于与储气罐连接，第二送气管路的出口与喷头的第二进气口连接。

进一步地，第二气体动力供给系统还包括：控制开关，控制开关可打开或闭合地设置在第二送气管路上，以控制第二送气管路的通断。