[实用新型]一种智能式绝缘工作平台

说明书

技术领域

本实用新型属于电力线路建设施工应用技术领域，具体涉及一种智能式绝缘工作平台，适用于电力线路架设施工、维修和检测中。

背景技术

随着经济的快速发展，居民用户与工商企业对用电可靠性的要求越来越高，而带电作业是提高供电可靠性的重要举措之一。目前配电带电作业的开展及所能涉及的作业项目，基本上能覆盖线路检修，特别是近几年的旁路作业技术的发展和地电位线路综合不停电作业的开展，进一步促进了配网带电作业的技术发展。由于配网线路特点，在检修、运维等作业中，受环境道路的制约，并不是每个作业地点工程车都能到达，还有相当一部分线路是在田地里、在农村乡间小路旁，这给检修、带电作业带来一定困难，吊车、绝缘斗臂车等大型施工车辆都无法施展。如果作业项目因绝缘斗臂车不能到达而无法开展的话，最终只能采取停电检修的方式，影响了正常供电。目前，国内的配网带电作业已经到了相当水平，已逐步向发达国家的带电作业水平靠拢，如日本的配电网是全世界供电可靠性最高的电网，原因是其带电作业相当发达，技术水平也比较高，基本上线路检修就是采用带电作业方式，其在架空线路上采用真空开关产品也是比较早的，然而由于发达国家道路城乡差距小，大部分地区都是工程车或绝缘斗臂车能到达的地方。而国内目前还有相当一部分地区是维修车辆无法到达的。

如当前的10KV带电作业广泛开展以来，主要采用的是中间电位作业法，利用绝缘陡壁车实施作业，但是在山区田野等地点，绝缘斗壁车无法到达，方便性较差，作业人员劳动强度大，并且在10KV带电作业现场操作中，由于两边相导线距离较宽，通常需要变换平台的位置才能实现较好的工作。而现在使用的工作平台，一方面旋转角度有限，其无法进行大角度旋转，增加了施工难度，且现有工作平台的转动机构在使用过程中容易产生滑动，影响施工的安全，同时需要配备专门的工作人员进行旋转，增加了人工成本，另一方面无依据需要进行适当的平台升降调整作业，针对高处的施工面具有一定的局限性，同时无装配一定的遮挡结构如突遇雨雪等天气，具有一定的危险性，也不能实现远程的智能化的辅助施工及监控要求等，已不能满足现有电力架设中的高效施工、维护和检修的要求，而这是当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种智能式绝缘工作平台。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种智能式绝缘工作平台，其设计结构合理，降低了人工成本和实现了智能化的施工及监控指导要求，同时，增加的遮挡结构和降温结构，杜绝了野外施工环境下的（雨雪、高温）危险隐患，适用范围广。

技术方案：本实用新型提供一种智能式绝缘工作平台，由与待施工电线杆连接的定位导向组件，及与定位导向组件相配合使用的旋转组件、升降组件、平台组件，及分别与旋转组件、升降组件、平台组件相配合使用的控制组件组成；所述定位导向组件，包括与电线杆相配合使用的轨道，及与轨道相配合使用的支撑滑板，及设置在支撑滑板上的升降定位套，其中，轨道通过环形定位卡板、卡板定位块、卡板定位螺杆与电线杆紧固，轨道、支撑滑板上分别设置有相配合使用的定位孔；所述旋转组件，包括设置在支撑滑板上的定位环圈，及设置在支撑滑板上的从动齿轮定位圈，及设置在从动齿轮定位圈内的从动齿轮，及设置在支撑滑板上且与从动齿轮定位圈、从动齿轮相配合使用的主动齿轮定位圈、主动齿轮，及贯穿定位环圈与主动齿轮连接的传动轴，及与传动轴相配合使用的驱动电机、驱动套头；所述升降组件，包括固定设置在支撑滑板上的升降气缸定位圈，及设置在升降气缸定位圈上且与升降定位套连接的升降气缸，及与升降气缸相配合使用用于固定轨道、支撑滑板的辅助定位杆；所述平台组件，包括与主动齿轮定位圈连接的定位块，及与定位块连接的第一绝缘支撑杆，及与第一绝缘支撑杆连接的支撑垫，及设置在支撑垫上的平台，其中，平台的一端与定位环圈连接，及设置在平台上的绝缘层，及设置在平台一侧的第一定位耳板，及设置在第一定位耳板上的第二绝缘支撑杆，及两端分别连接平台、第二绝缘支撑杆的辅助绝缘定位板，及设置在平台底部的第二定位耳板，及两端分别连接第二定位耳板、第一绝缘支撑杆的辅助支撑板，及设置在平台上用于安装驱动电机的电机安装板；所述控制组件，包括设置在平台上的支架，及设置在支架上的控制模块，及设置在支撑垫内的压力传感器、弹簧，其中，控制模块由单片机、预警单元、信息收发单元和液晶显示器组成，其中，升降气缸、驱动电机、压力传感器、预警单元、信息收发单元和液晶显示器分别与单片机连接。

本技术方案的，所述智能式绝缘工作平台，还包括设置在平台上的支架滑轨，其中，支架安装在支架滑轨内且通过手推向一侧移动。