[实用新型]高压断路器操动机构的合分闸延时液压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压开关技术领域，特别是一种高压断路器操动机构的合分闸延时液压装置。

背景技术

当高压断路器进行合分操作时，必须保证断路器的合分间隔足够长，使断路器的触头合闸到底，并保证灭弧室气缸内的气体压力、压气缸容积恢复到正常状态后才能再进行分闸操路器的作，以保证断开断性能。由于电力系统继电保护的动作时间较短，不应当通过人为地延长继电保护装置时间来达到延长合分时间的目的，而是应该通过断路器操动机构自身的结构来保证，因此断路器的操动机构中需要设置延时模块。现有的液压操动机构的合分闸延时功能主要由两种方式来实现：带合分闸延时功能的辅助开关和液压式合分闸延时装置，而带合分闸延时功能的辅助开关存在着成本较高，结构比较复杂，可靠性不够的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构优化、性能稳定、安全可靠，在液压机构进行合分闸操作时，能确保合分间隔足够长且合分时间可调的高压断路器操动机构的合分闸延时液压装置。

本实用新型是这样实现的，它包括延时缸体、第一油路、第二油路、径向孔、调速阀杆、阀座、轴向孔、活塞、复合密封圈、防尘圈、导向套、滑块、支架、传动触点和微动开关，其特征是：延时缸体中设置有沿左右方向贯穿缸体的活塞孔，调速阀杆和阀座安装于活塞孔的左侧，串联于分闸控制回路的常开微动开关，通过支架设置于延时缸体右侧，在常开微动开关上设置有可沿左右方向直线运动的传动触点，延时缸体上设置有有沿轴线左右方向运动的活塞，活塞左侧为无杆侧，右侧为有杆侧，活塞右侧设置有供活塞导向穿出的导向套，导向套与活塞之间设置有复合密封圈和防尘圈，活塞的右侧伸出杆与滑块通过螺纹连接，传动触点与活塞和滑块同轴线设置，液压油路包括与二级阀的Z口相连的第一油路和与二级阀的P口相连的第二油路，第一油路上串设有调速阀杆。

调速阀杆的阀座中设置有沿左右方向延伸的轴向孔和沿活塞孔垂直方向延伸的径向孔，径向孔和轴向孔相通，调速阀杆安装在轴向孔左端，通过调速阀杆的左右移动可以调整轴向孔、径向孔的通流量。

本实用新型的优点是直接布置于二级阀上，当操动机构进行合分闸操作时能保证合分间隔足够长，且合分时间在规定范围内可调，另外液压延时装置的结构简单，性能稳定，使断路器具有自卫能力。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；

图1是高压断路器操动机构的合分闸延时液压装置的结构示意图。

具体实施方式

该高压断路器操动机构的合分闸延时液压装置包括延时缸体1、第一油路2、第二油路3、径向孔4、调速阀杆5、阀座6、轴向孔7、活塞8、复合密封圈9、防尘圈11、导向套10、滑块12、支架13、传动触点14和微动开关15，延时缸体1上设置有沿轴线左右方向运动的活塞8，活塞8左侧为无杆侧，右侧为有杆侧，活塞8右侧设置有供活塞导向穿出的导向套10，导向套10与活塞8之间设置有复合密封圈9和防尘圈11，活塞8的右侧伸出杆与滑块12通过螺纹连接；传动触点14与活塞8和滑块12同轴线设置，滑块12向右运动时可顶推传动触点14的左端以令微动开关15由断开状态转为闭合，从而使分闸控制回路导通；串联于分闸控制回路的常开微动开关15，通过支架13设置于延时缸体右侧，常开微动开关15上设置有可沿左右方向直线运动的传动触点14；液压油路包括与二级阀的Z口相连的第一油路2和与二级阀的P口相连的第二油路3，第一油路2上串设有调速阀杆5。

调速阀杆5的阀座6中设置有沿左右方向延伸的轴向孔7和沿活塞孔垂直方向延伸的径向孔4，径向孔4和轴向孔7相通，调速阀杆5安装在轴向孔左端，通过调速阀杆5的左右移动可以调整轴向孔7、径向孔4的通流量。

当液压弹簧操动机构为分闸状态时，二级阀的Z口为低压状态，P口为常高压状态，延时缸体1的活塞8与左侧阀座6接触，滑块12与微动开关15触点分离，微动开关为断开状态，分闸回路也为断开状态，机构不能分闸。在机构接到合闸信号时，二级阀的Z口由低压转换成高压，机构驱动断路器的动、静触头合闸，此时与二级阀的Z口相连的第一油路也转换成高压，延时缸体1的与系统高压连通，活塞8在左右压力差的作用下带动滑块12一起向右侧运动，由于调速阀杆5的作用，机构先带动断路器完成合闸动作，在断路器合闸到位并延时一定时间后，延时缸体1的活塞8杆会带动滑块12顶推微动开关15的传动触点14使微动开关15由断开状态转为闭合状态，接通分闸控制回路，这时液压操动机构才能进行分闸操作，这样就完成了断路器的合分操作。通过调节调速阀杆5的轴向移动，可以控制延时缸体1内的活塞8动作快慢，以实现断路器的合分时间在规定的范围内可调。