[实用新型]自动扶梯牵引机构有效
| 申请号: | 201720690919.7 | 申请日: | 2017-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN206927450U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 沈建新;张利华;张惠忠;杨金林;钱弘;陆哲平 | 申请(专利权)人: | 菱电电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B23/12 | 分类号: | B66B23/12;B66B23/02 |
| 代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动扶梯 牵引 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯技术领域,尤其是指自动扶梯牵引机构。
背景技术
现有的自动扶梯牵引系统的结构复杂,结构复杂容易引发故障,影响扶梯的运行安全,也增加了扶梯的使用成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种制造成本低、故障率少的自动扶梯牵引机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:自动扶梯牵引机构,它包括有踏板,踏板两侧水平延伸形成有连接臂,相邻连接臂之间形成滑轮槽,滑轮槽外端设有锁板,滑轮槽内活动安装有滑轮,滑轮中心处设有主轮轴,主轮轴一端安装在滑轮槽内,主轮轴另一端穿过锁板与传动链条相连接,传动链条由若干组链节构成,链节由链板和链轮构成,每个链节内的链板均为两块,呈“八”字形分布,“八”字形尖端位于运转方向前侧,两块链板端部之间通过链轴连接,后一组链板的尖端与前一组链板较大一端的链轴铰接,链轮安装在链轴上,连接后链轮与链板之间形成前小后大的梯形链轮导向槽。
所述的主轮轴外端与链板连接固定。
所述的主轮轴外端与相应的链轴连接。
所述的主轮轴与链轴为一体。
本实用新型在采用上述方案后,未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装,通过对链条进行改进,采用前小后大的梯形链轮导向槽有利于动力链轮的导向,使传动齿的插入更精确,滑轮直接安装在踏板两端,减少了扶梯零配件的使用率,降低了扶梯制造成本,同时也减少了故障率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的链节结构示意图。
图3为本实用新型的链轮导向槽结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1至附图3,本实施例所述的自动扶梯牵引机构包括有踏板1,踏板1两侧水平延伸形成有连接臂2,相邻连接臂2之间形成滑轮槽,滑轮槽外端设有锁板3,滑轮槽内活动安装有滑轮4,滑轮4中心处设有主轮轴5,主轮轴5外端与链板6连接固定,主轮轴5一端安装在滑轮槽内,主轮轴5另一端穿过锁板3与传动链条相连接,传动链条由若干组链节构成,链节由链板6和链轮7构成,每个链节内的链板6均为两块,呈“八”字形分布,“八”字形尖端位于运转方向前侧,两块链板6端部之间通过链轴连接,主轮轴5与链轴为一体,后一组链板6的尖端与前一组链板6较大一端的链轴铰接,链轮7安装在链轴上,主轮轴5外端与相应的链轴连接,连接后链轮7与链板6之间形成前小后大的梯形链轮导向槽8。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构进行安装,通过对链条进行改进,采用前小后大的梯形链轮导向槽有利于动力链轮的导向,使传动齿的插入更精确,滑轮直接安装在踏板两端,减少了扶梯零配件的使用率,降低了扶梯制造成本,同时也减少了故障率。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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