[实用新型]一种二三级踏步放置运输架有效
申请号: | 201720690207.5 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN206857332U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 尹希亮 | 申请(专利权)人: | 芜湖金光汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/62;B65D85/68 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三级 踏步 放置 运输 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车配件加工生产领域,主要涉及一种二三级踏步放置运输架。
背景技术:
二三级踏步是汽车零部件的组成之一,其构造外形不规则,因此在其批量加工生产当中,需要对其进行有序的摆放和搬运,现有的运输架结构简单,大都是简单的框架结构,其将踏步逐个放入到框体中,卡装在框体的固定梁中,之间通过隔板隔开或通过脚踏板上已有的螺栓,将其巧妙的固定在固定梁上,其操作麻烦,人工劳动强度大,费时费力,工作效率低,而且踏板的稳定性差,其之间会存在一定接触碰擦,不能满足长途运输的要求。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种二三级踏步放置运输架,目的是避免导线的烫伤;提高线束磁环外热缩管热缩的效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种二三级踏步放置运输架,包括有横梁、纵梁组成的框架,其特征在于:所述框架与其上方四个拐角的竖梁之间组合成框架体结构,所述框架的底端部安装有行走轮,所述框架的两横梁之间安装有位于其一侧的两支撑梁,所述两支撑梁间隔设置且与纵梁平行,所述支撑梁上分布有间隔设置且相互对应的档杆组件,所述框架的的两横梁之间安装有位于其另一侧的固定梁,所述固定梁上分布有朝向支撑梁的固定块,所述固定块位于两档杆组件的正中间且其上设有对应的卡槽。
所述的档杆组件包括有倒U形杆体,且U形杆体的两侧分别卡装有橡胶套。
所述的档杆组件之间的支撑梁上卡装有橡胶护套。
所述的框架上竖梁的上端部内侧两相邻面上分别设有与其一体的限位固定板,所述限位固定板略向内倾斜。
本结构是一个框架体的结构,通过框架底端部的滚轮,可方便移动,通过两支撑梁以及支撑梁上的档杆组件,可将待放置输送的二三级踏步的底部直接卡装到向轮档杆组件之间的支撑梁上,二三级踏步的上部卡装在固定梁上的固定块的卡槽中即可,人工劳动强度小,省时省力,而且通过三点式定位,其稳定性好,结构稳定,而且通过档杆组件倒U形杆体、橡胶套以及支撑梁上的橡胶护套的结构,可起到保护作用,避免接触碰擦,损伤表面,保证了产品输送当中的质量,而且通过竖梁上方的限位固定板结构,可将框架体结构叠加放置,节省装运空间,方便摆放和输送过程中的稳定性。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,卡装方便,人工劳动强度小,省时省力,而且通过三点式定位,其稳定性好,保证了产品输送当中的质量,而且通过竖梁上方的限位固定板结构,可将框架体结构叠加放置,节省装运空间,方便摆放和输送过程中的稳定性。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见附图。
一种二三级踏步放置运输架,包括有横梁1、纵梁2组成的框架3,所述框架3其上方四个拐角的竖梁4之间组合成框架体结构,所述框架3的底端部安装有行走轮5,所述框架3的两横梁1之间安装有位于其一侧的两支撑梁6,所述两支撑梁6间隔设置且与纵梁平行,所述支撑梁6上分布有间隔设置且相互对应的档杆组件,所述框架3的的两横梁1之间安装有位于其另一侧的固定梁7,所述固定梁7上分布有朝向支撑梁的固定块8,所述固定块8位于两档杆组件的正中间且其上设有对应的卡槽9。
所述的档杆组件包括有倒U形杆体10,且U形杆体10的两侧分别卡装有橡胶套11。
所述的档杆组件之间的支撑梁6上卡装有橡胶护套12。
所述的框架上竖梁的上端部内侧两相邻面上分别设有与其一体的限位固定板13,所述限位固定板13略向内倾斜。
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