[实用新型]螺旋桨快速检修结构

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种螺旋桨快速检修结构。

背景技术

检修孔是生活中常用的舱室开孔，使用广泛，多用于储物灌、储存箱柜、船用舱室底、船舶电气设备检修用等，在日常生活中到处可见，市场上都有详细的标准规定和实物。

在船舶应该用中，随着对船舶设备的检修要求方便、简单、安全性要求高，并给船舶提供方便实用等。传统的船舶螺旋桨检修困难，必须上台、拆舵杆等等。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种螺旋桨快速检修结构，其组装结构简单，使用时安全可靠，操作简单容易，给船舶使用带来的方便和简洁、制作方法简单，材料便宜，给使用可以任何时间进去无条件检修。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种螺旋桨快速检修结构，包括船底板、检修围板、盖体、检修通道，上述船底板内侧设有检修围板，检修围板内形成检修通道，所述检修通道顶部设有盖体。

所述检修通道底部内侧设有下隔离板，下隔离板内设有下隔离板口，下隔离板口上密封设置下密封盖。

所述检修通道靠近顶部内侧设有上隔离板，上隔离板内设有上隔离板口，上隔离板口上密封设置上密封盖。

所述检修围板上设有排水孔。

所述盖体一侧通过合页固定在检修围板上边沿，上述盖体另一侧设有扣环，与扣环相对设有固定在检修围板上边沿的固定扣，扣环卡扣在固定扣上。

本实用新型所述的螺旋桨快速检修结构的有益效果是：组装结构简单，使用时安全可靠，操作简单容易，给船舶使用带来的方便和简洁、制作方法简单，材料便宜，给使用可以任何时间进去无条件检修。

由于原本螺旋桨检修时，船必须上船台，然后拉上岸，然后把舵杆拆除，方能检修，这一操作需要花费大量人力和物力，方法复杂，检修困难，给螺旋桨造成费用高等，现用螺旋桨检修孔，在保持原来的作用的同时，无需要上如，只要直接打开螺旋桨检修孔，有关当局螺旋桨进行检修，可以直接在水下进行螺旋桨拆装与更换，并且操作简单、并可以达到何时何地检修，也在使用时候保证了它的安全和实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述的螺旋桨快速检修结构的示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。

如图1所示，所述的螺旋桨快速检修结构，包括船底板1、检修围板2、盖体3、扣环4、检修通道5、合页6、上隔离板7、上隔离板口8、上密封盖9、固定扣10、下隔离板11、下隔离板口12、下密封盖13、排水孔14，上述船底板1内侧设有检修围板2，检修围板2内形成检修通道5，所述检修通道5顶部设有盖体3。

上述检修通道5底部内侧设有下隔离板11，下隔离板11内设有下隔离板口12，下隔离板口12上密封设置下密封盖13，使用时，打开下密封盖13可进行检修作业。

上述检修通道5靠近顶部内侧设有上隔离板7，上隔离板7内设有上隔离板口8，上隔离板口8上密封设置上密封盖9，使用时，打开上密封盖9可进行检修作业。

所述检修围板2上设有排水孔14。

水下检修时，打开上密封盖9，进入检修通道5后，盖好上密封盖9，然后打开下密封盖13，从下隔离板口12出去后进行检修。

所述盖体3一侧通过合页6固定在检修围板2上边沿，上述盖体3另一侧设有扣环4，与扣环4相对设有固定在检修围板2上边沿的固定扣10，扣环4卡扣在固定扣10上。

先在船体螺旋桨的上方位置开一大于螺旋桨直径的孔，把制作好的检修围板双面焊接在舱底板上，然后把合页将盖体与检修围板连接在一起，将固定扣固定在检修围板外，另一端把扣环固定在盖体上，最后把扣环扣在固定扣上，就完成了螺旋桨检修结构。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对本实用新型做出的简单改进都应该在本实用新型的保护范围之内。