[实用新型]一种用于轮胎打包的设备有效
申请号: | 201720686853.4 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN207029646U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 张凯 | 申请(专利权)人: | 上海明凤汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65B27/06 | 分类号: | B65B27/06;B65B13/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 200125 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轮胎 打包 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及领域,具体涉及了一种用于轮胎打包的设备。
背景技术
现今的轮胎打包都是人工进行,打包过程分两种情况,一种是一个人将轮胎平放在工作台上,然后将包装带缠绕在轮胎表面上;另一种是需要两个人,一个人在工作台的一侧将轮胎扶住且滚动,另一个人在工作台的另一侧将包装带缠绕在轮胎表面上,两种情况都需要大量的人工操作,操作麻烦,增加了工作人员的工作量,而且包装带用绳子固定,使包装带与轮胎之间的牢固度不够,致使打包好的轮胎在运输途中易受到震动而散落。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种用于轮胎打包的设备,其目的:降低工作人员的工作量,增加包装带与轮胎之间的牢固度。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于轮胎打包的设备,包括工作台,工作台上设有伺服电机,伺服电机一侧的工作台上由一端向另一端依次设有与轮胎相应的胶带支持架、第一轮胎支持架和第二轮胎支持架,胶带支持架上设有胶带挂杆和胶带导杆;
第一轮胎支持架和第二轮胎支持架之间的工作台设有缠绕竖直板,所述缠绕竖直板上设有与轮胎相应的第一凹槽;
缠绕竖直板上旋转设至少三个旋转导轮,至少三个旋转导轮之间旋转设有与轮胎相应的绕道圈,绕道圈上设有与轮胎相应的缺口,绕道圈的一侧侧面上设有包装带卷支撑杆和包装带导杆;
第一轮胎支持架和第二轮胎支持架上旋转设有与轮胎相应的旋转辊,胶带支持架的一侧旋转设有两个与轮胎相应的限位旋转辊;
伺服电机通过皮带与第一轮胎支持架上的旋转辊轴向连接;
伺服电机上还设有与市电电连接的插头,插头与伺服电机之间设有开关。
优选的,旋转导轮的数量为八个。
通过上述技术方案,先将轮胎放置在第一轮胎支持架和第二轮胎支持架上的旋转辊,胶带支持架的一侧旋转设有两个与轮胎相应的限位旋转辊,限位旋转辊限制轮胎侧翻,绕竖直板上旋转设至少三个旋转导轮,至少三个旋转导轮之间旋转设有与轮胎相应的绕道圈,绕道圈上设有与轮胎相应的缺口,绕道圈的一侧侧面上设有包装带卷支撑杆和包装带导杆,通过人工旋转轮胎和绕道圈,将包装带卷支撑杆上的包装带缠绕在轮胎上,当缠绕结束时,剪断包装带,将胶带的胶头粘贴在包装带的末端上,然后工作人员打开开关通电,伺服电机旋转驱动第一轮胎支持架上的旋转辊旋转,使胶带围绕在轮胎的侧部,增加了包装带与轮胎之间的牢固度,从上述过程可以看出,该设备降低了工作人员的工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所公开的一种用于轮胎打包的设备的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.工作台 11.伺服电机 12.胶带支持架 13.第一轮胎支持架 14.第二轮胎支持架 15.胶带挂杆 16.缠绕竖直板 17.第一凹槽 18.胶带导杆 21.旋转导轮 22.绕道圈 221.包装带卷支撑杆 222.包装带卷导杆 3.旋转辊 4.限位旋转辊 41.旋转把手 5.皮带 6.插头 7.开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,一种用于轮胎打包的设备,包括工作台1,工作台1上设有伺服电机11,伺服电机11一侧的工作台1上由一端向另一端依次设有与轮胎相应的胶带支持架12、第一轮胎支持架13和第二轮胎支持架14,胶带支持架12上设有胶带挂杆15和胶带导杆18,胶带挂杆15上旋转设有胶带卷,胶带卷的胶头粘贴在胶带导杆18上。
第一轮胎支持架13和第二轮胎支持架14之间的工作台1设有缠绕竖直板16,所述缠绕竖直板16上设有与轮胎相应的第一凹槽17,第一凹槽17保证了缠绕竖直板16不阻挡轮胎的旋转。
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