[实用新型]一种车辆顶置天线的安装紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆顶置天线的安装，特别涉及一种车辆顶置天线的安装紧固结构。

背景技术

现有技术领域内，车辆顶置天线的安装大多都是将天线组件底部的凸出结构并具有螺纹特征的部分插入到车辆钣金上相应的安装孔内，再通过额外的螺母部件在车辆钣金内侧进行安装固定，此作业方式操作复杂，需要分别管控天线组件以及螺母，且作业时螺母需要从流水线上另外拿取，同时在安装时螺母与天线组件底部的螺纹部需要匹配完好才能顺利装配，在降低效率的同时又增加了匹配或者装配不良的发生率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆顶置天线的安装紧固结构，以解决现有车辆顶置天线的安装操作复杂、不易安装固定且增加了螺母与天线组件装配不良的发生率等技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆顶置天线的安装紧固结构，用于将天线安装于车辆钣金的安装孔中，包括卡扣件、螺纹支撑垫片、天线底座、抓扣件和螺栓：

所述卡扣件包括一连接底板，所述连接底板上设置一与所述螺栓适配的通孔，所述连接底板的下表面设置若干卡勾；

所述螺纹支撑垫片包括螺纹支撑垫片部和推顶部，所述螺纹支撑垫片部的中部设有与所述螺栓对应的螺纹孔，所述推顶部设置在螺纹支撑垫片部的侧面；

所述抓扣件包括支撑垫片部和两支撑腿，两支撑腿设置在所述支撑垫片的两侧，所述支撑腿的腰部朝所述螺栓凹陷，两支撑腿之间形成弹性限位凹槽；

所述天线底座面向车辆钣金的一侧设有与所述安装孔对应的凸出部，所述凸出部包括一连接端面以及围绕该连接端面的周边支撑部，所述连接端面和天线底座上对应设有与所述螺栓对应的通孔，所述周边支撑部的其中两对应侧面开设可供螺纹支撑垫片的推顶部和抓扣件的支撑腿滑行的限位槽口；所述周边支撑部的内壁设置若干与所述卡勾卡扣连接的卡槽；所述抓扣件扣设在天线底座的凸出部上；

所述螺纹支撑垫片置于所述天线底座的通孔内，所述卡扣件卡扣连接在所述天线底座的通孔内，所述抓扣件套设在所述凸出部的连接端面上，所述螺栓依次穿过所述抓扣件、所述连接端面和螺纹支撑垫片进行初步装配，初步装配完成时，螺栓的端面与所述抓扣件的支撑垫片部的外表面贴合；将初步装配好的安装紧固结构沿着车辆钣金的安装孔插入，拧动螺栓，带动所述螺纹支撑垫片向下运动，螺纹支撑垫片的推顶部推动抓扣件两侧的支撑腿往外延伸直至摆脱所述连接端面限制时，所述抓扣件向上运动直至其与所述连接端面完全贴合、所述支撑腿与所述车辆钣金完全接触，整个装配完成。

依照本申请较佳实施例所述的一种车辆顶置天线的安装紧固结构，所述连接底板的下表面还设置若干支撑柱，在安装紧固结构的初步装配时，所述支撑柱可抵住所述螺纹支撑垫片的推顶部。

依照本申请较佳实施例所述的一种车辆顶置天线的安装紧固结构，所述连接底板的的下表面两端还分别设有一勾型体，所述限位槽口的端部间隔设置两导滑板，两导滑板的外侧面设有可供支撑腿滑行的倾斜面，两导滑板之间形成凹槽，所述勾型体从所述凹槽内伸出至所述周边支撑部外侧。

依照本申请较佳实施例所述的一种车辆顶置天线的安装紧固结构，所述连接端面的连接端两侧分别设有一凸起卡块，对应的，所述抓扣件的两支撑腿上分别设有卡块限位卡槽，所述安装紧固结构在初步装配时，所述连接端面两侧的凸起卡块卡入所述卡块限位卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

本实用新型提供一种车辆顶置天线的安装紧固结构，此结构简化了安装操作，易于安装固定，大大提高了车辆顶置天线的安装效率，并大大改善了装配稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆顶置天线的安装紧固结构的爆炸图一；

图2为本实用新型一种车辆顶置天线的安装紧固结构的爆炸图二；

图3为本实用新型一种车辆顶置天线的安装紧固结构的俯视图；

图4为本实用新型一种车辆顶置天线的安装紧固结构的剖视图A-A；

图5为本实用新型一种车辆顶置天线的安装紧固结构的剖视图B-B；

图6为本实用新型安装紧固结构插入车辆钣金的安装孔的步骤图；

图7—图10本实用新型安装紧固结构与车辆钣金的装配原理步骤图。

具体实施方式

以下结合附图，举一具体实施例加以详细说明。

请参考图1和图2，一种车辆顶置天线的安装紧固结构，用于将天线安装于车辆钣金的安装孔中，此安装紧固结构包括卡扣件1、螺纹支撑垫片2、天线底座3、抓扣件4和螺栓5：