[实用新型]用于飞机零部件装配调节的操作台

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配工作台技术领域，尤其涉及用于飞机零部件装配调节的操作台。

背景技术

无人农用喷洒机在安装过程中，其机翼与机身的安装过程比较麻烦，由于机身左右两侧的机翼形状的不规则性，因此在安装过程中一般采用机翼支撑结构来支撑机翼并通过人力或机械手将机翼安装在机身左右两侧壁上。

本发明人发现，现有的机身与机翼安装平台，结构复杂，灵活调节性能差，在实际安装过程中，往往需要大型起吊安装设备，操作安全性能差。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于灵活调节的用于飞机零部件装配调节的操作台，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于飞机零部件装配调节的操作台，以解决上述背景技术中提出的现有的机身与机翼安装平台，结构复杂，灵活调节性能差，在实际安装过程中，往往需要大型起吊安装设备，操作安全性能差的问题。

本实用新型用于飞机零部件装配调节的操作台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

用于飞机零部件装配调节的操作台，其中，该用于飞机零部件装配调节的操作台包括有：

行车支架、行车、旋转台支架、机体拖架、支撑体、电动气缸、滑轨和旋转台；

所述行车支架的顶面安装有行车，且行车支架安装在底座的顶面；所述底座的顶面中间位置安装有支撑体，且支撑体的外壁安装四处电动气缸；所述旋转台支架的顶面安装有旋转台，且旋转台支架通过底面的滑轮滑安装在滑轨；所述支撑体的顶面焊接有机体拖架；所述电动气缸的伸出杆的顶端连接有机体拖架。

进一步的，所述机体拖架为圆弧面的长条形结构。

进一步的，所述滑轨为半圆弧结构，其通过地角螺栓固定在地面水泥台面上。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型采用行车当作起吊飞机机身及机翼的起吊装置，设计了三个支撑台面结构，代替一些传统的纯起吊式安装方式，来提高安装过程中的安全性，中间的为圆弧形长条形机体拖架，用来支撑飞机机身，在机体拖架的两侧各安装有一处旋转台支架，在旋转台支架的顶端安装有旋转台，并且旋转台支架是滑动安装在滑轨上的，因此利用其旋转及在滑轨上的滑动性能更加灵活的将飞机两翼安装在飞机机身上，便于灵活调节安装。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、行车支架，2、行车，3、旋转台支架，4、机体拖架，5、支撑体，6、电动气缸，7、滑轨，8、旋转台。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。 虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

参见图1至附图2，用于飞机零部件装配调节的操作台，包括有：

行车支架1、行车2、旋转台支架3、机体拖架4、支撑体5、电动气缸6、滑轨7和旋转台8；

行车支架1的顶面安装有行车2，且行车支架1安装在底座的顶面；底座的顶面中间位置安装有支撑体5，且支撑体5的外壁安装四处电动气缸6；旋转台支架3的顶面安装有旋转台8，且旋转台支架3通过底面的滑轮滑安装在滑轨7；支撑体5的顶面焊接有机体拖架4；电动气缸6的伸出杆的顶端连接有机体拖架4。

如上述的用于飞机零部件装配调节的操作台的较佳实施例，其中，机体拖架4为圆弧面的长条形结构，用来放置飞机机身，对飞机机身进行限位，便于后续机翼安装。

如上述的用于飞机零部件装配调节的操作台的较佳实施例，其中，滑轨7为半圆弧结构，其通过地角螺栓固定在地面水泥台面上，采用左右两块半圆弧形结构的滑轨7对左右两个旋转台支架3进行滑动安装，使旋转台支架3具有灵活可调性，便于其支撑飞机机翼向机身上的相关部位进行安装；

本实施例的工作原理：