[实用新型]输油臂绳轮“U”型安全扣有效
申请号: | 201720683759.3 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN207451372U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 颜剑锋;周增辉;庞舟荣;邵帅 | 申请(专利权)人: | 中化兴中石油转运(舟山)有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王东伟 |
地址: | 316000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油臂 绳轮 钢丝绳 安全扣 本实用新型 安全结构 安全事故 环状结构 螺栓连接 外螺纹 下绳轮 轨道 脱离 复原 预防 钢板 焊接 码头 侧面 封闭 | ||
本实用新型涉及一种输油臂绳轮“U”型安全扣,一种能够预防输油臂动作和复原时钢丝绳脱离轨道的安全结构,它在输油臂下绳轮的侧面,两块钢板一端焊接于绳轮边缘,另一端采用外螺纹螺栓连接,使绳轮与“U”型扣组成一个封闭的环状结构。码头工人操纵输油臂进行动作时,可以预防因钢丝绳脱离绳轮轨道而引发的安全事故。
技术领域
本实用新型涉及一种防止钢丝绳从输油臂绳轮脱出的安全装置,具体涉及一种输油臂绳轮“U”型安全扣。
背景技术
目前,在国内常见的输油臂是液压驱动型输油臂,该输油臂用液压系统驱动液压油缸动作,带动回转接头和下绳轮旋转,从而完成输油臂六个方向的动作。其中,控制压力控制液压分站液动换向阀,当液压分站电磁阀吸合时,控制压力将液动换向阀打开,使六个方向油路与三个液压油缸油路一一连通。
当操纵多路换向阀或六个方向电磁阀动作时,液压系统通过高压液压管将压力传到液压油缸并带动油缸动作。;外臂油缸动作带动下绳轮旋转,下绳轮旋转通过钢丝绳带动上绳轮旋转,完成外臂的向前和向后动作。
输油臂的上下绳轮之间的依靠钢丝绳传动,钢丝绳在开始使用时是紧绷地连接着上下绳轮的,长时间使用后钢丝绳产生永久的非弹性拉伸形变,变得松垮。在输油臂完成前后仰动作时,钢丝绳因具有一定自重,在重力的作用下向下垂,在其他力的作用下钢丝绳容易向绳轮左右方向摆动,输油臂复原时,钢丝绳有可能因左右摆动而脱离轨道,在输油臂作业时,钢丝绳脱离轨道易引发生产事故造成财产损失和人员伤亡。
有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种输油臂绳轮“U”型安全扣,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能有效避免因钢丝绳从输油臂绞盘脱出而引起的事故的输油臂绳轮“U”型安全扣。
本实用新型输油臂绳轮“U”型安全扣,设置在输油臂上,所述安全扣为一U形钢结构,该U形钢结构包括两侧边和连接两侧壁的底边,两侧边的端部分别连接在所述输油上,所述U形钢结构与输油臂下绳轮边缘组成封闭的环,将钢丝绳围在所述的环内。
进一步地,两根连接在输油臂绳轮边缘上的连接件,所述连接件上设有螺栓孔,螺栓分别穿过所述螺栓孔与两所述连接件连接,两所述的连接件、螺栓配合形成所述的U形钢结构。
进一步地,所述连接件上的螺栓孔为长方形结构,该长方形结构的长沿所述连接件的长度方向设置,该长方形结构的长为螺栓直径的2至3倍,该长方形结构的宽为螺栓直径。
进一步地,所述连接件垂直于绳轮的旋转轴。
进一步地,所述连接件为角钢或矩形钢板。
进一步地,所述连接件的长度根据钢丝绳直径设置,连接件的长度大于钢丝绳直径的1至2cm。
进一步地,所述U形钢结构为一体结构。
进一步地,所述连接件长度方向上间距设有若干组螺栓孔。
进一步地,所述连接件焊接在所述输油臂上;还包括加强肋,所述加强肋的两端点分别连接所述输油臂和连接件。
进一步地,所述连接件通过螺钉连接在所述输油臂上。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:
在输油臂下绳轮的边缘加扣一个“U”型扣,“U”型扣的左右两头分别焊接于绳轮的两个底面,与绳轮的侧面合围成一个封闭的环,将钢丝绳围在U型环里。当输油臂工作时,钢丝绳下垂并向左右移动,“U”型环阻挡钢丝绳左右移动,当输油臂复原时钢丝绳便能够准确地沿着“U”型口方向准确地回到原有位置。可以在输油臂长时间的使用时,防止钢丝绳因疲劳损坏而脱轨产生生产事故,其结构简单,可适用于绝大部分输油臂绳轮。
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