[实用新型]汽车轮毂铝屑回收粉碎装置有效
申请号: | 201720681210.0 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207138049U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 颜胜元;范成强;纪刚;汤荣波;李刚;张新林;王明东 | 申请(专利权)人: | 浙江铂动工贸有限公司 |
主分类号: | B02C18/14 | 分类号: | B02C18/14;B02C23/08 |
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地址: | 321200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 回收 粉碎 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域,尤其是涉及一种汽车轮毂铝屑回收粉碎装置。
背景技术
在汽车轮毂制造行业中,轮毂制造厂商一般是将原料铝(A356.2)、一次铝即铸造不合格品及冒口料、二次铝即加工后的铝屑按照5∶3∶2的比例来做为铝水熔炼材料,其中二次铝即加工后的铝屑是已经过热处理了的,并且有可能铝屑里也含有铁屑,铝制品一般都有尽量减少铁元素的含量,铁元素在微观上会在铝制品上产生条形状的割裂面,这样的割裂面多了就会严重影响轮毂的冲击性能。这样的二次熔炼后会对铝液产生一定的影响,这就需要在熔炼前尽量减少铝屑里的铁制品。而且加工后的铝屑都是呈条状或者是呈卷状,量大后会将送料进熔炼炉的送料机传送带堵住,造成生产上的困难。
发明内容
为了克服现有铝水熔炼材料存在的缺陷,本实用新型提供了一种降低铝屑中铁制品的占比、改善铝液成份,将加工后的条状铝或网状铝粉碎后,降低传送的难度、提高生产效率、增大二次铝的利用率,节省铝料成本的汽车轮毂铝屑回收粉碎装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车轮毂铝屑回收粉碎装置,包括除渣装置和粉碎装置,所述除渣装置包括除渣槽,所述除渣槽的内壁为水泥墙壁,所述除渣槽的底部设有电磁铁,所述电磁铁与电源电连接;
所述粉碎装置包括支架及安装在其上的粉碎箱,所述粉碎箱的上端设有内设有进料口,所述粉碎箱的下端设有出料口,所述进料口处设有软胶挡板,所述粉碎箱内设有粉碎刀具,所述粉碎刀具包括刀具轴和粉碎刀片,所述刀具轴与步进电机的电机轴连接。
进一步,所述粉碎刀具设置三个。
本实用新型的有益效果主要表现在:
1、可以解决机加工后的铝屑呈团状或网状,堵塞传送带进口的问题;2、可以降低铁制品出现在铝屑中的几率,提高车间铝水的品质;3、二次铝的回收再熔炼,在保证铝水质量的基础上,可以消耗车间加工轮毂所遗留的废料,提高原材料的利用率,节省铝料成本。
附图说明
图1是本实用新型的除渣装置的局部俯视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的粉碎装置结构示意图。
图4是本实用新型粉碎装置内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1~图4,一种汽车轮毂铝屑回收粉碎装置,包括除渣装置和粉碎装置,所述除渣装置包括除渣槽,所述除渣槽的内壁为水泥墙壁11,所述除渣槽的底部设有电磁铁12,所述电磁铁12与电源电连接;
所述粉碎装置包括支架21及安装在其上的粉碎箱22,所述粉碎箱22的上端设有内设有进料口,所述粉碎箱22的下端设有出料口,所述进料口处设有软胶挡板,所述粉碎箱22内设有粉碎刀具,所述粉碎刀具包括刀具轴231和粉碎刀片232,所述刀具轴与步进电机的电机轴连接。
进一步,所述粉碎刀具设置三个。
本实施例中,所述除渣箱是在地面用水泥做的槽形坑,底部装有电磁铁,外接电源。粉碎装置由槽钢焊接而成的箱体,所述刀具轴上连接可定点旋转的粉碎刀片,粉碎刀片随刀具轴旋转起粉碎作用。
本实用新型的工作过程是:
通电后,除渣装置的电磁铁启动,工人将铝屑铲入到除渣槽中并来回翻动,让铁制品被吸住后,扒出铝屑;粉碎箱内的粉碎刀具是上面一个,下面两个且三个刀具轴平行布置,将铝屑倒入粉碎箱的进料口,开动伺服电机并带动刀具轴旋转,刀具轴带动粉碎刀片旋转;充分将铝屑打碎后才能出料口处扒出来,这样可以不堵塞传送带,送入传送机的传送带上进入熔炼炉。
本实用新型的除渣装置可改善铝液的成份,增加二次铝的利用率,节约铝料成本。
以上实施例仅是本实用新型的个案,任何根据本实用新型精神所作的替换均应理解为未脱离本实用新型的保护范围。
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