[实用新型]一种冬季提高铅酸蓄电池充放电性能的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种冬季提高铅酸蓄电池充放电性能的装置。

背景技术

电动车以节能省力骑行方便等特点成为大众出行的代步工具，而作为电动自行车的动力源铅酸蓄电池在使用过程中，受环境温度影响比较大，尤其是在冬季，外界环境温度较低铅酸蓄电池充放电性能显著降低，严重影响电动车的行驶里程，给人们的出行带来了诸多不便。在低温情况下，铅酸蓄电池充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高才能充足电；在放电时温度越低，放出容量越低，尤其是在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降。

电池充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活性增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行，反之则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电电压才不至于造成过充电，此温度的变化直接影响蓄电池的充放电性能。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构简单实用的冬季提高铅酸蓄电池充放电性能的装置。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种冬季提高铅酸蓄电池充放电性能的装置，其特征在于包括保温箱体及设置于保温箱体内部的蓄电池组，保温箱体的侧壁板上设有充电接口和碳纤维加热片接线柱，保温箱体的底板及侧壁板内表面分别依次铺贴有铝箔反射层、聚氨酯保温材料层和碳纤维加热片，保温箱体的盖板内表面依次铺贴有铝箔反射层和聚氨酯保温材料层，蓄电池组由多个相互串联的单体铅酸蓄电池串联而成，相邻的单体铅酸蓄电池之间加装有碳纤维加热片，碳纤维加热片由蓄电池组或市电电源供电。

进一步优选，所述保温箱体的外壳材质为金属材质或工程塑料。

进一步优选，所述保温箱体盖板上设有测温装置，该测温装置的探头固定于保温箱体盖板铝箔反射层表面，碳纤维加热片通过测温装置与蓄电池组或市电电源连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：结构简单实用，可以显著提高冬季铅酸蓄电池的充放电性能，更好地满足冬季电动车出行需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、保温箱体，2、蓄电池组，3、铝箔反射层，4、聚氨酯保温材料层，5、碳纤维加热片，6、单体铅酸蓄电池，7、测温装置，8、充电接口，9、碳纤维加热片接线柱。

具体实施方式

结合附图详细描述本实用新型的具体内容。

请参阅图1，一种冬季提高铅酸蓄电池充放电性能的装置，包括保温箱体1及设置于保温箱体1内部的蓄电池组2，保温箱体1的侧壁板上设有充电接口8和碳纤维加热片接线柱9，保温箱体1的底板及侧壁板内表面分别依次铺贴有铝箔反射层3、聚氨酯保温材料层4和碳纤维加热片5，保温箱体1的盖板内表面依次铺贴有铝箔反射层3和聚氨酯保温材料层4，蓄电池组2由多个相互串联的单体铅酸蓄电池6串联而成，相邻的单体铅酸蓄电池6之间加装有碳纤维加热片5，碳纤维加热片5由蓄电池组2或市电电源供电，保温箱体1盖板上设有测温装置7，该测温装置7的探头固定于保温箱体1盖板铝箔反射层3表面，碳纤维加热片5通过测温装置7与蓄电池组2或市电电源连接。

电动车蓄电池充电时将碳纤维加热片接线柱通过温控装置与市电电源转换器连接，转换器将交流电转换为低压直流电，包覆蓄电池组的碳纤维加热片开始将电能转换为热能，热能使蓄电池温度升高，当温控装置探头达到设定温度，温控开关断开，碳纤维加热片停止加热，保温箱体内部的聚氨酯保温材料层将箱体内温度保持一段时间，当保温箱体内温度下降到设定温度，温控装置自动打开，碳纤维加热片开始加热；随着保温箱体内温度的升降，能够使保温箱体内的蓄电池组温度维持在适当的范围内，明显提升充电时电池单体的容量。在行驶前将碳纤维加热片接线柱通过温控装置与蓄电池组连接，打开温控开关碳纤维加热片开始加热，保温箱体内温度上升，电池单体温度升高，随着保温箱体内温度的升降，能够使保温箱体内的蓄电池组温度维持在适当的范围内，明显提升放电时电池单体的放电性能，显著提高电动车的行驶里程。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。