[实用新型]一种同轴管有效
申请号: | 201720678934.X | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206973085U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 张自翔;刘东勇;袁军胜 | 申请(专利权)人: | 浙江易达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L9/18 | 分类号: | F16L9/18 |
代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙)33275 | 代理人: | 王伟光 |
地址: | 312400 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 | ||
技术领域
本实用新型属于管类技术领域,尤其与一种同轴管。
背景技术
现有的内外管套装式的同轴管一般是管内壁带齿,并与内管套在一起,内管与外管的接口处采用焊接的方式进行固定。然而这种同轴管如需要进行弯曲,其弯曲部分很容易产生变形,从而造成内管与套管之间的间隙堵塞无法进行正常工作。另一方面,内管和外管的接口处在焊接时需要通过夹紧装置进行才能进行焊接,这样才能保证内外管之间配合更加紧密、牢固,这样的操作就显得非常麻烦,套管加工难度大,成本高。
实用新型内容
针对上述背景技术存在的上述缺陷,本实用新型旨在提供一种同轴管。
为此,本实用新型采用以下技术方案:一种同轴管,包括套管和内管,其特征是,所述的套管两端形成其圆孔与所述的内管的外径相当的缩口部分,套管套装于内管的外壁并通过其两端的缩口部分与内管的外壁焊接固定,内管与套管之间形成的空腔部分设有套装于内管的弹簧,套管外壁上设有与空腔部分贯通的接口。
作为对上述技术方案的补充和完善,本实用新型还包括以下技术特征。
所述的缩口部分为具有一段圆柱形的环形圆壁,环形圆壁与套管的外壁之间通过斜面过滤连接形成整体,所述的内管穿装于套管中并穿出套管的两端。
使用本实用新型可以达到以下有益效果:本实用新型在套管两端缩口便于焊接,将内管与套管之间套上弹簧是为了在弯曲时防止内管变形,在弯曲部位使内管与套管存在一定的间隙,从而可以保证同轴管正常工作,提高同轴管装配的质量。本实用新型在固定焊接内管和套管时无需通过夹持装置进行夹持焊接,装配相对方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的缩口部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1~图2所示,本实用新型包括套管1和内管2,套管1两端形成其圆孔与内管2的外径相当的缩口部分3,套管1套装于内管2的外壁并通过其两端的缩口部分3与内管2的外壁焊接固定,缩口部分3为具有一段圆柱形的环形圆壁,环形圆壁与套管1的外壁之间通过斜面过滤连接形成整体,内管2穿装于套管中并穿出套管1的两端,内管2与套管1之间形成的空腔部分设有套装于内管2的弹簧4,套管1外壁上设有与空腔部分贯通的接口5。制作时,套管采用普通铝管,直接套上弹簧就可加工,在同等条件下,弹簧加铝管的成本比齿形套管便宜,并且制冷剂在套管内是呈螺旋形流动的,制冷效果高于齿形套管,所以在同等条件下,成本下降。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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