[实用新型]自行车座垫

说明书

技术领域

本实用新型是与交通或运动工具的座垫有关，特别是指一种兼具支撑与舒适效果的自行车座垫。

背景技术

为了改进自行车座垫骑乘时的舒适度，美国第5,108,076号专利案提供了一个解决方案，此方案除了在座垫底壳与表层之间布置一塑料发泡物制成的弹性层外，更在该弹性层与表层之间布置了一凝胶(Gel)层。就理论上而言，该方案应可改进自行车座垫的舒适度，但是其存在着一个严重的缺点，此缺点是该方案必须将该凝胶层布置于对应骑乘者坐骨骨盆以及生殖器官的区域，以及控制在一定的厚度，否则，在骑乘时会在骑乘者臀部、胯部与座垫之间引起过度的相对运动，反而降低舒适度。

实用新型内容

本实用新型的提出即是用来解决前揭先前技术的缺点，进一步言之，本实用新型是在提供一种自行车座垫，该座垫包含有一底壳，一弹性垫，以及一表层。该底壳用来将该座垫固定于自行车车架上，该弹性垫是布置于该底壳顶面，该表层是包覆于该弹性垫表面。另外，该弹性垫包含有一支撑层以及一承压层，该支撑层是由第一塑料发泡材料所制成，且布置于该底壳顶面；一承压层是由第二塑料发泡材料所制成，且布置该支撑层上表面，该第二塑料发泡材料于受压后回弹的速度较该第一塑料发泡材料为慢。

其中该第一塑料发泡材料为一种PU发泡材料。

其中该第二塑料发泡材料为一种惰性泡棉。

其中该支撑层具有一第一预定平均厚度，该承压层具有一第二预定平均厚度，该第二平均预定厚度小于第一预定平均厚度。

其中该支撑层包含有一第一上表面，一第一侧表面，一连接该第一上表面与第一该侧表面的第一凸弧面，以及一贴附于该底壳顶面的第一下表面；该承压层包含有一第二上表面，一第二侧表面，一连接该第一上表面与第一该侧表面的第二凸弧面，以及一贴附于该第一上表面的第二下表面，该第二下表面具有一凹弧部用以贴附于该支撑层的第一凸弧面上。

其中该承压层第二侧表面的下侧端与该第二下表面凹弧部的下侧端接合并界定出一周边，该周边与该支撑层第一侧表面的上侧端是连接在一起。

其中该底壳包含一长轴，一窄前部，以及一宽后部；该支撑层包含有一前支撑层，对应该底壳的窄前部，一后支撑层，对应该底壳的宽后部；该后支撑层具有一沿该长轴延伸的槽沟，将其界定出一第一支撑部及一第二支撑部；该承压层包含有一第一承压部以及第二承压部，该第一承压部布置于该第一支撑部上，该第二承压部布置于该第二支撑部上。

其中各该支撑部分别具有一第一上表面，一第一侧表面，以及一贴附于该底壳顶面的第一下表面；各该承压部分别具有一第二上表面，一第二侧表面，以及一第二下表面，各该第二下表面贴附于各该支撑部的第一上表面上。

其中各该支撑部还分别具有一连接该第一上表面与第一该侧表面的第一凸弧面；各该承压部的第二下表面分别具有一凹弧部，各该凹弧部贴附于各该支撑部的第一凸弧面上。

其中各该承压部还分别具有一连接该第二上表面与第二该侧表面的第二凸弧面。

其中各该承压部第二侧表面的一下侧端与各该第二下表面凹弧部的一下侧端接合并界定出一周边，该周边与各该支撑部第一侧表面的一上侧端连接在一起。

更详细的说，前述弹性垫的承压层，可以一般市面上所售的惰性塑料泡棉材料来制成，因此，当该自行车座垫受到骑乘者臀部的压迫时会发生“流动”(Flow)而移位以贴合该臀部的接触面轮廓，从而将压力均匀分散至整个接触面，而当压力消除时会慢慢恢复到原来的形状，如此，即可提升骑乘者骑乘时的舒适度。

附图说明

为进一步说明本实用新型的技术内容，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中：

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图；

图2为沿图1的2-2方向上的剖视图；

图3为沿图1的3-3方向上的剖视图；以及

图4为图1所示实施例的弹性垫的立体图。

具体实施方式

请参阅各附图，依据本实用新型技术思想所实施的一种自行车座垫如图号10所示，其包含有一底壳20，一弹性垫30，以及一表层40。

该底壳20通常是以硬质或半硬质的塑料材料模塑成型，在形状上一般具有一窄前部22，如图3所示，一宽后部24，如图2所示，以及一自该窄前部22往该宽后部24延伸的长轴X-X’。