[实用新型]一种用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保废气处理领域，主要是利用陶瓷膜管脱硫技术对船舶、海洋平台等水上运输、作业载体所产生废气进行净化处理的烟气预处理装置，具体涉及一种用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置。

背景技术

船用燃料在燃烧后，会产生含有硫氧化物(后文简称SO_X)、氮氧化物(后文简称NO_X)等物质，这些物质会以废气的形式排放到大气中。而SO_X中的SO₂，氧化后形成酸雨，对环境会造成巨大的威胁。现有的废气除硫装置采用湿法除硫，即将碱液以喷雾的形式喷入废气中，与废气混合，经化学反应将废气中SO_X、NO_X捕捉进入液相中，已达到净化的目的。但废气一般高温，碱液喷入废气中会部分气化，随废气一同排出，有可能造成二次污染。

现有技术中，一种创新的脱硫技术，即陶瓷膜管脱硫技术成功应用于船舶尾气处理中。该技术采用陶瓷纳米技术和离子技术，实现气液分离，除了具有优于传统的脱硫效率，同时还可避免废水和二次污染的产生。但该技术，需要控制进入陶瓷模块的烟气温度，同时需要烟气分布的更均匀，这样才有利于二氧化硫的吸收。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术存在的不足，为了解决进入陶瓷膜管脱硫烟气温度过高和烟气分布不均匀的问题，本实用新型的目的是提供一种用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置，包括烟气罩和冷凝管，所述烟气罩为上部开口的中空箱体，所述烟气罩的前面板和后面板上对称的开设有多排通孔，烟气罩内穿过通孔设置有多排中空的冷凝管，所述烟气罩下底面设置有进气口，所述前面板外侧安装有前盖板，所述后面板外侧安装有后盖板，前盖板和后盖板内侧开有凹槽形成空腔，所述前盖板上开有进水口，后盖板上开有出水口。

作为优选，所述烟气罩整体设计为倒置的梯形台形状，烟气罩的下底面的面积小于上底面的面积，所述烟气罩竖截面为等腰梯形。

作为优选，所述冷凝管为中空的不锈钢管或者铜管，冷凝管的两端伸出至前盖板和后盖板的空腔内，冷凝管的两端伸出部分的长度为2mm-5mm。

作为优选，所述冷凝管和通孔采用间隙配合，间隙范围0.05mm-0.1mm，所述通孔内圈和冷凝管外圈通过焊接密封。

作为优选，所述不同排之间的通孔是错位排布，水平方向的两两通孔之间的距离与冷凝管外径的比值为1.2-1.5，垂直方向两两通孔12之间的距离与冷凝管外径比值为1.2-1.8。

作为优选，所述进水口和出水口设置为圆形，进水口和出水口孔径大小均为100mm。

作为优选，所述进气口设置在烟气罩下底面的中心，进气口为圆形，内径为150mm。

作为优选，所述空腔的深度为15-40mm。

作为优选，所述前面板和后面板的壁厚为3.0mm。

作为优选，所述前面板和后面板外侧四周各开有一圈凹槽，前面板的凹槽内嵌入有第一密封圈，后面板的凹槽内嵌入有第二密封圈。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的结构设计简单，成本低。柴油发电机的高温尾气经过该装置后达到实际预期值，烟气通过时，气流接触冷凝管降温，同时会受到冷凝管的阻挡，气体会扩散到四周，气流会从不锈钢管缝隙内穿过，气流重新分布均匀，增加了气体和陶瓷膜管的接触面积，提高了陶瓷膜管脱硫系统的脱硫效率。

附图说明

图1是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置结构示意图；

图2是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置爆炸图；

图3是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置部分爆炸图；

图4是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置剖视图；

图5是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置主视图；

图6是用于陶瓷膜管脱硫系统中的烟气分流及冷凝装置仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。