[实用新型]多功能预防接种急救车有效
申请号: | 201720675113.0 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN207575387U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 徐建浦 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国张家港出入境检验检疫局 |
主分类号: | A61G12/00 | 分类号: | A61G12/00;A61B50/13;A61M5/14 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 朱晓萍 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港杨舍镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车本体 操作台板 急救 收纳空间 自锁型气弹簧 本实用新型 操作台面 预防接种 急救车 收纳柜 抽屉 向上转动 向下转动 一端设置 活塞杆 顶面 滚轮 齐平 分隔 锁定 便利 灵活 | ||
1.多功能预防接种急救车,包括:车本体,其特征在于:车本体的底部设置有滚轮,车本体的顶部为操作台面,车本体的内部为收纳空间,收纳空间分隔有若干抽屉和若干收纳柜,所有抽屉和收纳柜都在车本体的同一侧开启,车本体的一端设置有急救操作台板,急救操作台板与车本体的连接结构包括:急救操作台板的一端与车本体铰连接,急救操作台板上连接有一个自锁型气弹簧,自锁型气弹簧的活塞杆铰连接在急救操作台板的板底,自锁型气弹簧的缸体安装在车本体上,自锁型气弹簧解锁后,急救操作台板的自由端能向上转动至急救操作台板的顶面与车本体顶部的操作台面齐平,此时自锁型气弹簧锁定则能将急救操作台板锁定在该位置,之后自锁型气弹簧解锁,急救操作台板的自由端则能向下转动至收放在车本体的一端。
2.根据权利要求1所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:急救操作台板为两端分别弯折的槽形板。
3.根据权利要求1所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:车本体底部的两端部位分别设置有两个滚轮。
4.根据权利要求1所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:收纳空间分隔成三个抽屉和三个收纳柜,三个抽屉分别为第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉,收纳柜分别为第一收纳柜、第二收纳柜第三收纳柜,第一抽屉和第二抽屉并排设置,第一收纳柜、第二收纳柜以及第三抽屉和第三收纳柜均位于第一抽屉和第二抽屉的底部,其中第三抽屉和第三收纳柜依次上下设置、且位于第一收纳柜和第二收纳柜之间。
5.根据权利要求1所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:车本体上设置有把手,把手位于正对着急救操作台板的车本体的另一端。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:车本体上还设置有可升降的输液架,输液架的结构包括:竖直安装在车本体上的外套管,外套管的上端口内固定连接有卡爪套,卡爪套包括套本体和锁紧卡爪,锁紧卡爪呈分瓣式结构,锁紧卡爪的上端口的外径由下至上逐渐缩小,从而使得锁紧卡爪上端口的外壁形成锥面,卡爪套的套本体与外套管的内壁固定连接,卡爪套的锁紧卡爪伸出外套管,输液杆穿设置在卡爪套和外套管中,外套管的上端口外套装有锁紧套,锁紧套与外套管之间螺纹连接,锁紧套的上端口呈与卡爪套的锁紧卡爪相配合的锥形口,锥形口的内径由下至上逐渐缩小,转动锁紧套使锁紧套的锥形口向下运动能将卡爪套的锁紧卡爪卡紧在输液杆上,从而将输液杆锁定,转动锁紧套使锁紧套的锥形口向上运动,从而能解除对输液杆的锁定。
7.根据权利要求6所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:卡爪套的锁紧卡爪为三瓣式结构。
8.根据权利要求6所述的多功能预防接种急救车,其特征在于:外套管与车本体之间的安装结构包括:车本体上设置有活动套,活动套的内侧固定连接有螺栓,螺栓安装在车本体上的通孔中、并能在通孔中转动,活动套下方的车本体上设置有底部支撑套,外套管插设在活动套和底部支撑套中;将外套管向上拔出底部支撑套后,转动活动套能使外套管从直立状态转动至水平卧倒状态,水平卧倒状态的外套管支撑在车本体上的L型支撑板上。
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