[实用新型]公共交通车载LED显示屏

说明书

技术领域

本实用新型属于公共交通车载电气设备领域，具体涉及一种公共交通车载LED显示屏。

背景技术

目前公共交通车载显示屏一般为立式直插型LED灯，这种LED灯体积大、功耗较高而且散光，需要另外安装笨重的隔光装置。本设计采用一种具有聚光效应的贴片发光二极管，具有在有限的平面内增加发光像素，而且由于每个光源具有独立的聚光效应,因此无需安装隔光装置。具有降低功耗，增加显示像素，减轻显示屏重量的优点，给用户带来更好的体验，增强科技感。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种公共交通车载LED显示屏，通过对传统车载显示屏的缺陷有针对性的采用带聚光效应的、贴片的、功耗更低体积和重量更小的LED灯替代传统的立式直插高功耗的LED灯，从而实现在公共交通工具上的车载显示屏上的改进型设计。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种公共交通车载LED显示屏，包括电源稳压模块、界面显示模块、显示屏通信模块和串联接口电路，其特征在于：还包括输入扫描模块、字库存储芯片模块、ARM微处理器模块，所述字库存储芯片模块配合并分别连接电源稳压模块、显示屏通信模块、界面显示模块、输入扫描模块，所述界面显示模块的每一块印制电路板板面贴有聚光贴片发光二极管。

所述聚光贴片发光二极管排列的规则是16行、16列；纵向相邻四个该管的阴极联接到一起构成显示的一个位，四个阳极构成四个扫描行，使每四行联接在一起共同构成一个扫描行；连接在一起的阴极共有12*16个接线端分别连接到12个十六位移位寄存器的输出管脚上。

所述输入扫描模块包括十二个串口转并口的十六位移位寄存器，上述的每四个发光二极管的阴极联接在一起，所有这些节点按照顺序被连接到十二个十六位移位寄存器的第五管脚至第二十管脚。

十二个移位寄存器的第二十二管脚依次联接到下一个移位寄存器的第二管脚，使十二个寄存器被串联起来；芯片的第三管脚负责接收时钟信号，所述时钟信号来源于ARM微控制器并经过一个驱动和放大作用的芯片进行整形、中继后送到第三管脚；芯片的第二管脚为接收数据管脚，所述数据信号来自于ARM微控制器并经过具有驱动和放大作用的芯片进行整形、中继后送到第二管脚。

所述界面显示模块模块包括由三块完全相同的印制电路板，所述串联接口电路包括两个串口及其驱动芯片，使三块显示电路板串接起来构成一个完整的车载显示屏，并把ARM微控制器的时钟信号和数据信号同时送到另外的两块显示板。

所述电源稳压模块由两块稳压芯片组成，分别提供直流24V和直流5V两种电压。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的这款公共交通车载显示屏采用一种具有聚光效应的贴片发光二极管，具有在有限的平面内增加发光像素，而且由于每个光源具有独立的聚光效应,因此无需安装隔光装置。具有降低功耗，增加显示像素，减轻显示屏重量的优点，给用户带来更好的体验，增强科技感。市场前景良好。

附图说明

图1是本实用新型的显示屏电路板驱动原理图。

图2是本实用新型的显示屏电路板左屏原理图。

图3是本实用新型的显示屏电路板中屏原理图。

图4是本实用新型的显示屏电路板右屏原理图。

图5是本实用新型的显示屏原理框图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参见图1-5，本实用新型是一种新型车载LED显示屏，它包括电源稳压模块、界面显示模块、输入扫描模块、显示屏通信模块和串联接口电路；

首先，所述界面显示模块模块包括由三块完全相同的印制电路板组成；每一块印制电路板板面贴有16x16个1206封装的圆头聚光贴片发光二极管。排列的规则是16行，16列。纵向相邻四个该管的阴极联接到一起，阳极构成四行扫描。如此，虽然有16行，第一行、第五行、第九行、第十三行联接在一起构成一个扫描行。同理，第二行、第六行、第十行、第十四行联接在一起构成另外一个扫描行。第三行、第七行、第十一行、第十五行联接在一起构成第三个扫描行。第四行、第八行、第十二行、第十六行联接在一起构成第四个扫描行。另外，连接在一起的阴极共有12*16个接线端分别连接到12个十六位移位寄存器的输出管脚上。