[实用新型]一种汽车前保险杠焊装夹具的立柱

说明书

技术领域

本实用新型属汽车前保险杠焊装夹具技术领域，具体涉及一种汽车前保险杠焊装夹具的立柱。

背景技术

目前汽车前保险杠焊装夹具的立柱普遍采用L板，L板的水平结构采用矩形平板，L板的竖直结构也采用矩形平板，L板的水平结构与L板的竖直结构之间用三角形块焊接连接；由于L板的水平结构与L板的竖直结构之间用三角形块焊接，运输的过程中不好包装运输且在使用的过程中L板或是焊接块损坏，需要将L板和三角形块一起更换；当L板的水平结构为矩形平板时，汽车前保险杠焊接的过程中会产生的焊渣就会在矩形板上表面堆积，使得矩形板上表面的温度升高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对L板形的立柱存在出现故障时需要整体更换导致成本增加和焊渣堆积在矩形板上表面使得温度升高的问题，本实用新型提供一种汽车前保险杠焊装夹具的立柱。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车前保险杠焊装夹具的立柱，包括梯形竖直板、与梯形竖直板垂直设置的弧形底座以及与梯形竖直板和弧形底座均连接的稳定板；

所述弧形底座的上表面为弧形结构，下表面为平面结构；所述弧形底座的上表面开设有第一凹槽；第一凹槽的长度与所述稳定板下端的长度相同；所述梯形竖直板靠近所述弧形底座的面开设有第二凹槽；第一凹槽靠近所述梯形竖直板的一端与第二凹槽靠近所述弧形底座的一端固定连接；

所述稳定板的下部为矩形结构；所述稳定板的上部为直角梯形结构；矩形结构的上端两侧均连接有弧形遮盖板；弧形遮盖板的弧形角度与所述弧形底座的弧形结构的弧度相同。

优选地，所述弧形结构的弧形角度为3～7度。

优选地，所述梯形竖直板上开设有第一螺栓孔；所述弧形底座上开设有第二螺栓孔。

优选地，所述梯形竖直板上端薄，下端厚；所述稳定板上端薄，下端厚。

优选地，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别关于弧形底座的中心轴和所述梯形竖直板的竖直对称轴对称。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.弧形底座的上表面设置为弧形结构便于焊接时掉落的焊渣沿弧形面滑落，避免底座的温度升高；弧形底座的下表面设置为水平结构便于安装于水平基座上。

2.第一凹槽和第二凹槽分别卡设稳定板下部的矩形结构和稳定板的竖直结构；便于稳定板的安装、拆卸以及运输。

3.当稳定板下部的矩形结构卡设于第一凹槽内时，两者之间存在的缝隙；故而设置弧形遮盖板用于遮盖；避免焊接产生的焊渣掉进前面所述的缝隙。

4.弧形结构的弧形角度为3～7度，一方面便于弧形底座安装于水平基座上，另一方面便于焊渣的滑落。

5.第一螺栓孔通过螺栓固定定位机构，第二螺栓孔通过螺栓将立柱固定于水平基座上。

6.所述梯形竖直板和所述稳定板均为上端薄，下端厚，降低立柱的重心从而增加焊装夹具的稳定性。

7.第一凹槽和第二凹槽分别关于弧形底座的中心轴和所述梯形竖直板的竖直对称轴对称，使得稳定板安装于弧形底座和梯形竖直板的中心，从而使得稳定板的重心与弧形底座的重心在同一竖直线上，增加立柱的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为弧形底座和梯形竖直板的结构示意图；

图3为稳定板的结构示意图；

图4为稳定板的仰视图；

其中：1-梯形竖直板；11-第一螺栓孔；12-第二凹槽；2-弧形底座；21-第二螺栓孔；22-第一凹槽；3-稳定板；31-弧形遮盖板；32-矩形结构。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一